Rastro Máquinas, S.L.U. - Cisalles hidràuliques
serie CH
Cisalles hidràuliques: de cort vertical
Rastre Màquines disposa d'una àmplia gamma de cisalles hidràuliques de cort vertical de la sèrie CH construïdes íntegrament en acer ST-52 i amb un sistema de tall net i recte.
En concret, el model CH-154 ofereix una longitud útil d'1.550 mm i accepta un espessor màxim de xapa de 4 mm i en acer de 2,5 mm. Integra una potència de motor de 5,5 CV i un angle de tall de 1° 30’. El topall posterior mesura 550 mm.
El model CH-204 per la seva banda disposa d'una longitud útil de 2.050 mm i és capaç de tallar fins a 4 mm d'espessor de xapa mentre que en acer arriba fins als 2,5 mm. Integra un motor de 5,5 CV de potència i compta amb un angle de tall de 1° 45’.
Així mateix, els models CHH-206, CH-208, CH-210 i CH-213 compten amb una longitud útil de 2.050 mm i disposen d'un angle de tall d'1 a 3°. En concret, la cisalla CH-206 accepta un espessor màxim de xapa de 6 mm i d'acer fins a 4 mm. Integra un motor amb una potència de 10 CV i un motor topall de 0,5 CV. La CH-208 accepta fins a 8 mm en xapa i fins a 5 mm en acer. Incorpora un motor de 20 CV i un motor topall amb 0,75 CV. Per la seva banda, la CH-210 accepta fins als 10 mm de xapa i fins als 7 mm d'acer. La potència del seu motor és de 20 CV i el motor topall disposa d'una potència de 0,75 CV. El model CH-213 arriba fins als 13 mm de xapa i fins als 9 mm d'acer. El motor és de 25 CV de potència i el motor topall és de 0,75 CV.
D'altra banda, els models CH-304, CH-306, CH-308, CH-310 i CH-313 disposen d'una longitud útil de 3.050 mm. La CH-304 accepta un espessor màxim de xapa de 4 mm i d'acer fins a 2,5 mm. El model CH-306 accepta un espessor de xapa de fins a 6 mm i d'acer de 4 mm. Tant el CH-306 com el CH-308 integren un motor amb una potència de 10 CV i un motor topall de 0,5 CV i 0,75 CV de potència respectivament. La CH-310 accepta un espessor de xapa de fins a 10 mm i d'acer de fins a 7 mm, amb un motor de 20 CV de potència i un motor topall de 0,75 CV. El model superior, el CH-313 accepta fins als 13 mm de xapa i els 9 d'acer i integra un motor amb una potència de 25 CV i un motor topall de 0,75 CV.
En concret, el model CH-154 ofereix una longitud útil d'1.550 mm i accepta un espessor màxim de xapa de 4 mm i en acer de 2,5 mm. Integra una potència de motor de 5,5 CV i un angle de tall de 1° 30’. El topall posterior mesura 550 mm.
El model CH-204 per la seva banda disposa d'una longitud útil de 2.050 mm i és capaç de tallar fins a 4 mm d'espessor de xapa mentre que en acer arriba fins als 2,5 mm. Integra un motor de 5,5 CV de potència i compta amb un angle de tall de 1° 45’.
Així mateix, els models CHH-206, CH-208, CH-210 i CH-213 compten amb una longitud útil de 2.050 mm i disposen d'un angle de tall d'1 a 3°. En concret, la cisalla CH-206 accepta un espessor màxim de xapa de 6 mm i d'acer fins a 4 mm. Integra un motor amb una potència de 10 CV i un motor topall de 0,5 CV. La CH-208 accepta fins a 8 mm en xapa i fins a 5 mm en acer. Incorpora un motor de 20 CV i un motor topall amb 0,75 CV. Per la seva banda, la CH-210 accepta fins als 10 mm de xapa i fins als 7 mm d'acer. La potència del seu motor és de 20 CV i el motor topall disposa d'una potència de 0,75 CV. El model CH-213 arriba fins als 13 mm de xapa i fins als 9 mm d'acer. El motor és de 25 CV de potència i el motor topall és de 0,75 CV.
D'altra banda, els models CH-304, CH-306, CH-308, CH-310 i CH-313 disposen d'una longitud útil de 3.050 mm. La CH-304 accepta un espessor màxim de xapa de 4 mm i d'acer fins a 2,5 mm. El model CH-306 accepta un espessor de xapa de fins a 6 mm i d'acer de 4 mm. Tant el CH-306 com el CH-308 integren un motor amb una potència de 10 CV i un motor topall de 0,5 CV i 0,75 CV de potència respectivament. La CH-310 accepta un espessor de xapa de fins a 10 mm i d'acer de fins a 7 mm, amb un motor de 20 CV de potència i un motor topall de 0,75 CV. El model superior, el CH-313 accepta fins als 13 mm de xapa i els 9 d'acer i integra un motor amb una potència de 25 CV i un motor topall de 0,75 CV.
