Aimplas desenvolupa un nou mètode de fabricació de perfils per a la construcció i el cotxe elèctric

L'Institut Tecnològic del Plàstic, Aimplas, ha iniciat les recerques per desenvolupar un nou procés de fabricació de perfils mitjançant pultrusión per a les indústries de la construcció i l'automòbil. Gràcies al projecte Coaline serà possible dur a terme la totalitat del procés en un sol pas, inclosa l'aplicació del primer o pintura que en aquest cas es produirà a l'interior del propi motlle. D'aquesta forma, serà possible obtenir un estalvi de costos així com avantatges per al medi ambient per l'absència d'emissions.

Concretament, els avantatges del nou procés de fabricació permeten no solament reduir la mà d'obra necessària per a la producció, sinó que també evita passos en el procés com l'escatat i el posterior pintat o aplicació de primer. Per això, resulta més ràpid i econòmic i a més més sostenible mediambientalment, ja que s'evita l'emissió al medi ambient de partícules sòlides durant l'escatat i de compostos volàtils durant el pintat.

Tal com explica Nora Lardiés, investigadora principal del projecte en Aimplas: “El procés de fabricació de perfils mitjançant pultrusión és un procés en continu en el qual s'introdueix un reforç de fibres de vidre impregnades amb resina per un extrem d'un motlle tancat i calefactado. La resina guareix a l'interior del motlle pel que per l'altre extrem del mateix surt el perfil pràcticament guarit”. En Coaline el que es pretén fer és recobrir el perfil dins del motlle, “és a dir, aplicar la pintura o, si escau el primer, dins del motlle, amb el que s'aconseguirà estalviar temps i no s'emetran a l'ambienti partícules sòlides procedents de l'escatat ni tampoc COV (compostos orgànics volàtils) de la pintura o del primer. Serà un procés molt més efectiu, econòmic i net”, assegura Lardiés.

L'aplicació industrial del projecte Coaline vindrà de la mà dels dos socis del consorci que actuaran com a usuaris finals: Acciona i Alkè. La primera utilitzarà els perfils obtinguts pel nou mètode de producció com a bigues de reforç en el sector de la construcció, mentre que per la seva activitat, Alkè els aplicarà en l'estructura de cotxes elèctrics.