Debido a los grandes avances en las prestaciones de los motores, la mejor opción es utilizar el acoplamiento XG de ‘alta ganancia’.
La combinación de su elemento de caucho y su optima rigidez torsional hacen del acoplamiento XG el idóneo para evitar la covibración del equipo y poder desarrollar su función con una eficiencia máxima.
Dicho esto, y considerando que existen clientes que desean continuar con acoplamientos más tradicionales con los que estarían más familiarizados, ofrecen:
Tipo MBB (muelle) el cual tiene una rigidez torsional cercana al modelo de láminas.
Tipo MS (slit), acoplamiento simple con estructura monolítica.
Evidentemente, cada uno de estos acoplamientos tiene una gran variedad de aplicaciones basadas en su tamaño y materiales.
Finalmente, destacar que existe otro modelo en el caso de no permitir desalienaciones y poder conectar 2 ejes con alta coaxialidad; aquí, el modelo XRP es el idóneo debido a su alta precisión.