Igus, S.L.U. - Otros elementos de transmisión para automoción
Igus
Bisagras multiarticuladas sin holgura con cojinetes autocalibrables para automoción: desarrolladas con el material iglidur F300 extremadamente resistente al desgaste para piezas con recubrimiento mediante cataforesis o e-coat
igus desarrolla el material iglidur F300 extremadamente resistente al desgaste para piezas con recubrimiento mediante cataforesis o e-coat.
Producir bisagras multiarticuladas económicas y sin holgura para cinemáticas del alerón y techos descapotables de forma económica no es tarea fácil. A menudo, los orificios perforados con tolerancias amplias combinados con remaches de extrusión en frío requieren una costosa recalibración de los cojinetes. igus ofrece una alternativa técnicamente mejor a un menor coste con los cojinetes de plásticos tribológicamente optimizados, como el material conductor iglidur F300, que en el proceso e-coat se recalibran y se protegen contra la corrosión.
El reto de los componentes aerodinámicos reside en su fabricación. En la práctica, los orificios de las guías sólo se perforan en bruto, con una cantidad limitada de cortes finos, y los remaches y cojinetes también deben estar exentos de holgura en todo el sistema para evitar ruidos y vibraciones. Los cojinetes metálicos de PTFE laminado han sido la opción estándar, pero cuentan con el inconveniente de que necesitan recalibrarse, lo que implica un gran esfuerzo y coste.
El casquillo fabricado con el material iglidur F300 está montado a presión en el punto de apoyo y se somete a un pintado por inmersión, un proceso para recubrir uniformemente la superficie. Para ello, igus ha desarrollado el material iglidur F300, para que sea conductor eléctrico y no aísle las partes individuales de la bisagra entre sí. La conductividad está diseñada para ser suficiente para un buen resultado de recubrimiento.
Producir bisagras multiarticuladas económicas y sin holgura para cinemáticas del alerón y techos descapotables de forma económica no es tarea fácil. A menudo, los orificios perforados con tolerancias amplias combinados con remaches de extrusión en frío requieren una costosa recalibración de los cojinetes. igus ofrece una alternativa técnicamente mejor a un menor coste con los cojinetes de plásticos tribológicamente optimizados, como el material conductor iglidur F300, que en el proceso e-coat se recalibran y se protegen contra la corrosión.
El reto de los componentes aerodinámicos reside en su fabricación. En la práctica, los orificios de las guías sólo se perforan en bruto, con una cantidad limitada de cortes finos, y los remaches y cojinetes también deben estar exentos de holgura en todo el sistema para evitar ruidos y vibraciones. Los cojinetes metálicos de PTFE laminado han sido la opción estándar, pero cuentan con el inconveniente de que necesitan recalibrarse, lo que implica un gran esfuerzo y coste.
El casquillo fabricado con el material iglidur F300 está montado a presión en el punto de apoyo y se somete a un pintado por inmersión, un proceso para recubrir uniformemente la superficie. Para ello, igus ha desarrollado el material iglidur F300, para que sea conductor eléctrico y no aísle las partes individuales de la bisagra entre sí. La conductividad está diseñada para ser suficiente para un buen resultado de recubrimiento.
