El 20% de media anual de la facturación se destina a actividades de I+D

Fotografía: Airbus

Los resultados de esta industria del País Vasco son muy optimistas: las empresas de la comunidad cerraron el ejercicio 2003 (último del que se cuentan con cifras definitivas) con una facturación total de 680 millones de euros, lo que representa un incremento del 10 por ciento sobre el ejercicio precedente y un máximo histórico en su trayectoria, desde la creación de este sector a finales de los años 80. Estos resultados, junto con los de las exportaciones, I+D y empleo, demuestran la madurez alcanzada por la industria vasca en el contexto de una primera crisis importante del sector, que no afectó tanto como en otras zonas, y que las empresas han sabido afrontar con éxito, debido a su diversificación en los dos nichos de aviones de largo recorrido y aeronaves regionales de 70 y 90 plazas.

Junto a la presencia de la industria aeronáutica vasca en las áreas de estructuras y motores, surgen nuevos subsectores como los de sistemas y equipos, en los que las empresas de la comunidad están incrementando paulatinamente su actividad.

Datos clave de la Industria Aeroespacial española en 2003

Empleo	23.256 Personas
Facturación	3.188 Millones de euros
Margen operativo	9,9% de la facturación
Gasto de I+D	13,9% de la facturación
Exportaciones	69,8% de la facturación
Cartera de pedidos	199% de la facturación

Fuente: Atecma (Asociación Española de constructores de Material Aeroespacial)

La evolución de los diez últimos años muestra que la industria aeronáutica y espacial vasca ha multiplicado por seis su cifra de ventas, tras pasar de registrar 111 millones de euros en 1994 hasta los 680 millones de euros del último ejercicio. En un contexto general, estos datos alcanzados por las empresas vascas representan entre el 20 y el 25 por ciento de la cifra total de la industria española.

En el sector aeroespacial vasco, el empleo aumentó al ritmo de la facturación, un 10 por ciento, para situarse en 4.769 puestos de trabajo, y las exportaciones lo hicieron asimismo en cerca de un tres por ciento, alcanzando 551,13 millones de euros, cifra superior al 82 por ciento de su facturación.

Como elemento tractor de facturación de la industria aeroespacial vasca en el periodo 2003, resalta el tirón ejercido por la entrada en producción de programas como los Embraer y los de los motores Trent 500 y EJ 200. Actualmente, el sector se prepara para iniciar la fabricación del A-380 y para tomar parte en el avión de transporte militar A-400M en el que ya conseguido entrar ITP con el 21 por ciento con el motor TP400-D6, y al que optan igualmente los fabricantes de estructuras. Entre los principales clientes de la industria vasca se encuentran Airbus, EADS, BAE, Embraer, Bombardier, Sikorsky, Rolls Royce, Snecma, Turbomeca, Honeywell, Pratt & Whitney, GE, NASA, ESA y CNES.

Datos clave de la Industria Aeroespacial europea en 2003

Empleo	415.000 Personas
Facturación	74.000 Millones de euros
Margen operativo	5,3% de la facturación
Gasto de I+D	14,5 % de la facturación
Exportaciones	53 % de la facturación
Cartera de pedidos	280.000 Millones de euros

Fuente: ASD (Asociación Europea de Industrias Aeroespaciales y de Defensa)

Se confirma el crecimiento de la industria auxiliar dentro del conjunto del sector. Así, la facturación de las pymes aeronáuticas se situó en el año 2003 en 75,45 millones de euros, las exportaciones alcanzaron los 13,46 millones de euros y la inversión en I+D los 7,63 millones de euros. A su vez, el empleo en estas empresas sobrepasó la barrera de los 1.000 puestos de trabajo. Además, estas empresas están respondiendo a importantes retos que les ha planteado el sector, como son participar como socios a riesgo compartido en los grandes programas aeronáuticos o agruparse para poder suministrar cada vez a un nivel más alto en la cadena de valor.

Datos del sector aeroespacial del País Vasco

Año	Facturación	Exportación	Empleo	Inversión	Inv. I+D/Fact.
1993	113	75	1.298	27	24%
1994	111	73	1.277	25	22,5%
1995	133	91	1.449	31	23,3%
1996	139	103	1.496	45	32,4%
1997	252	183	2.006	49	19,4%
1998	325	244	2.560	55	16,9%
1999	433	359	2.922	77	17,8%
2000	535	469	3.310	108	20,2%
2001	652	552	4.234	77	11,8%
2002	616	537	4.343	74	12,1%
2003	681	551	4.739	141	20,7%

Fuente: Hegan (Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco)

Las actividades desarrolladas por las empresas aeroespaciales vascas en materia de I+D han llevado a éstas a tomar parte en el diseño y desarrollo de nuevos programas y a participar en numerosos proyectos europeos de I+D, entre los que destacan Aeroestalki, Newtiral, Dart, Trisyd, Awiator, Hiper-Crack, Omux, AISA, Tatef, Cojen y Vivace, en los que toman parte prácticamente todas las empresas de la asociación vasca.

Por su parte, el Centro de Tecnologías Aeronáuticas (CTA) desde sus dos sedes de Miñano y Zamudio lleva a cabo líneas de investigación de combustión en microgravedad, nuevas estructuras, ensayos no destructivos y actuadores giroscópicos. Asimismo, el CTA se está consolidando como centro tecnológico de referencia en Europa, al adjudicarse ensayos estructurales para los nuevos aviones de Airbus, que se suman a los de Sikorsky y Embraer.

En el terreno de la calidad, se puede poner de manifiesto el esfuerzo emprendido por los socios de Hegan (Cluster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco) en la obtención de la certificación aeroespacial (EN 9100), consiguiendo que a día de hoy el 80 por ciento de sus socios estén certificados y con previsiones de lograr el 100 por ciento al finalizar el presente año, manteniéndose en la cabecera de un proceso que la industria aeronáutica española está liderando en Europa. En esta misma línea, Hegan es la única asociación regional aeroespacial miembro del Internacional Aerospace Quality Group (IAQG).

En cuanto a las actividades de Hegan durante el 2003, destaca la entrada como socio adherido en ATECMA (Asociación Española de Constructores de Material Aeroespacial), el trabajo como líder en el Estado español y co-promotor del proyecto ECARE, para la participación de PYMEs en Proyectos Integrados Aeronáuticos (IPs) en el VI Programa Marco (VI PM) y sus variadas actividades de internacionalización.

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