Schaeffler lanza innovadores componentes de rodamiento, módulos y sistemas

Asimismo, Robert Schullan, presidente también de la Asociación de Ingeniería de Transmisión de Potencia en el VDMA, subrayó la importancia de la feria de Hannover y del programa MDA como feria de muestras internacional que sirve de plataforma para las empresas alemanas de tecnología de transmisión de potencia. "La MDA reúne a especialistas procedentes de todo el mundo y, al mismo tiempo, atrae la atención del público sobre la ingeniería mecánica. El hecho de que esta feria también sea muy atractiva para nuestros clientes y distribuidores extranjeros es particularmente importante para las empresas que actúan a nivel global", informó Robert Schullan. En este contexto, celebró especialmente la elección de Rusia como país asociado. En los últimos años, las empresas alemanas del sector de la construcción mecánica y la construcción de equipos han aumentado considerablemente sus actividades en Rusia. Se prevé que en los próximos años se realicen grandes inversiones en la infraestructura del país y en los sectores de la tecnología de la comunicación y la información, y de la gestión energética."En Rusia, los clientes tendrán unos socios sólidos en estas empresas alemanas de construcción mecánica, que les facilitarán un valioso soporte tecnológico y acompañarán a las empresas rusas en su camino hacia el éxito", subrayó Robert Schullan. Schaeffler desarrolla actividades en Rusia a través de sus propias delegaciones desde 1997, y en noviembre de 2012 anunció la construcción de una planta en la ciudad de Ulyanovsk, a la orilla del río Volga. "Ello nos permitirá participar todavía más en el crecimiento que se registra en Rusia y proveer directamente y con mucha agilidad a los clientes rusos del sector de la automoción y el ferrocarril", explicó el directivo de Schaeffler.

La compañía presentó en la feria industrial de Hannover el rodamiento de rueda con la obturación ELS (Efficient Lip Seal). Este nuevo rodamiento rígido a bolas de rozamiento reducido con obturación de labio en uno o ambos lados, ha sido desarrollado especialmente para las aplicaciones con anillo exterior rotatorio. Su principal ventaja es la óptima combinación de fiabilidad y eficiencia energética. El momento de rozamiento y la pérdida de potencia del rodamiento de rueda disminuyen considerablemente, mientras que la velocidad aumenta y se mantiene el efecto obturador óptimo. La división de Schaeffler 'Motocicletas y motores de combustión pequeños' ofrece a sus clientes de todo el mundo una completa gama de rodamientos y soluciones de sistema para motor, chasis y transmisión

El nuevo soporte de apoyo FAG SNS de Schaeffler aumenta hasta un 50 por ciento la duración de vida útil de los rodamientos oscilantes de rodillos montados en comparación con los soportes convencionales. Ello se debe a una nueva ejecución del soporte que garantiza una distribución óptima de la carga en el rodamiento. Otras optimizaciones de la ejecución facilitan el montaje y el desmontaje, mejoran la monitorización y la manipulación, posibilitando así que los soportes y los rodamientos se utilicen de manera flexible y rentable mientras se reducen considerablemente los costes del ciclo de vida. El nuevo soporte de apoyo FAG puede montarse como recambio para numerosos soportes convencionales.

La nueva serie de motores lineales de circuitos impresos UPL de INA - Drives & Mechatronics AG & Co. KG (IDAM), la empresa especializada en tecnología de accionamiento directo del grupo Schaeffler, ofrece un alto nivel de rentabilidad y eficiencia energética. La innovadora tecnología de producción, que ha desarrollado por primera vez IDAM para la producción en serie de motores lineales, consiste en 'imprimir' las bobinas del rotor capa a capa, lo que explica la extraordinaria capacidad de rendimiento del motor. Estas bobinas se producen mediante un diseño de capas múltiples basado en el material convencional de placas de circuitos impresos. Se aplican múltiples capas de cobre que luego se conectan para formar una bobina 'impresa'. Este tipo de motor, en que el rotor se mueve en una parte secundaria en forma de U, es conocido como motor lineal sin hierro o 'ironless'.

El área de tecnología lineal de Schaeffler, por su parte, presentó en la feria una columna elevadora electromecánica como solución completa lista para el montaje. Cuenta con una construcción resistente y una ejecución compacta, y puede mover cargas de hasta varios cientos de kilogramos con fiabilidad y un alto nivel de disponibilidad técnica. El sistema mecatrónico compacto ha sido diseñado, entre otras, para aplicaciones de exigencias elevadas, como por ejemplo para la tecnología médica, pero también se adapta con facilidad a otras aplicaciones industriales.

La tecnología de los rodamientos magnéticos es cada vez más importante como alternativa a los rodamientos convencionales. Se utiliza cuando otros tipos de rodamientos ya no logran cumplir los requerimientos tecnológicos. Este es el caso, sobre todo, de los equipos industriales de tamaño medio y grande con velocidades de rotación elevadas y pesos de eje de varias toneladas, como motores eléctricos, turbinas de gas y vapor, compresores y equipos refrigerantes. Con el rodamiento magnético activo FAG, Schaeffler ha desarrollado una unidad completa estandarizada para todos los sistemas, formada por rodamientos magnéticos y rodamientos de apoyo, así como los correspondientes servicios. Una característica especial es que Schaeffler utiliza los rodamientos como rodamientos de apoyo. Los rodamientos de apoyo de Schaeffler también están disponibles para ejes con diámetros superiores a 200 mm y pueden ser reutilizados después de una caída del eje. Al mismo tiempo, la utilización de unos sistemas electrónicos normalizados de control y potencia, que han sido probados en el mercado durante muchos años, permite una fácil integración en la arquitectura de la máquina. Esto representa un paso adelante muy importante en la normalización de la tecnología de los rodamientos magnéticos.

Mediante la interconexión inteligente de sus productos, Schaeffler Industrial Aftermarket ofrecerá en el futuro la posibilidad de integrar la monitorización y la lubricación basándose en el estado de los rodamientos en un sistema innovador que combina el diagnóstico de la grasa y las vibraciones con un lubricador que se activa desde los equipos de monitorización. De esta forma, es posible detectar cualquier cambio crítico durante el funcionamiento y subsanarlo a tiempo, antes de que se produzcan daños en el rodamiento. Con este sistema se proporciona una monitorización completa y una alimentación constante y óptima de la grasa sin que tenga que estar presente un trabajador, sobre todo en equipos de difícil acceso o susceptibles de sufrir averías. La interacción inteligente de monitorización y lubricación garantiza una disponibilidad fiable de los equipos y ahorra recursos. Cuando un rodamiento tiene un bajo consumo de grasa lubricante, aumenta su duración de vida útil y se reducen considerablemente los costes relacionados con los trabajos de mantenimiento 'in situ'.