Bruselas impulsa la electrificación obligatoria de camiones con la oposición de algunos países europeos
Italia, Bulgaria, República Checa y Eslovaquia rechazan la propuesta al considerar que perjudica la renovación de flotas y limita la neutralidad tecnológica.
La Comisión Europea presentará en el segundo semestre de 2025 una propuesta legislativa que busca obligar a las flotas de camiones a electrificarse en toda la Unión Europea. El objetivo es acelerar la adopción de vehículos de cero emisiones, mejorar la competitividad de los fabricantes europeos y garantizar una transición climática equitativa.
Bruselas argumenta que, aunque ya existen iniciativas a nivel nacional y regional para incentivar la renovación de flotas, una legislación común proporcionaría un marco jurídico homogéneo que facilite la transformación del sector.
Uno de los puntos clave de la Comisión Europea es la edad media de los camiones en la UE, que alcanza los 14 años. Además, el mercado de camiones usados duplica en tamaño al de unidades nuevas, con una clara diferencia territorial: los vehículos más modernos operan en el Norte y Oeste de Europa, mientras que en el Sur y Este predominan los modelos con mayor antigüedad.
El caso español
En el caso de España, la situación es preocupante:
- Edad media de los camiones rígidos → 15 años.
- Edad media de las tractoras → 9 años.
- Duplicación de la antigüedad respecto a 2007.
Rechazo de varios países y defensa de la neutralidad tecnológica
Preocupación y críticas
Pese a los argumentos de Bruselas, la propuesta ha generado una fuerte oposición en algunos países. Los ministros de transporte de Italia, Bulgaria, Chequia y Eslovaquia han enviado una carta conjunta a la Comisión expresando su “gran preocupación”.
Entre sus principales críticas destacan:
- Electrificación forzada → La compra obligatoria de vehículos eléctricos alteraría las cadenas de suministro y encarecería los costes.
- Renovación de flotas más lenta → Imponer cuotas podría frenar la sustitución de camiones más antiguos.
- Falta de opciones tecnológicas → Exigen mantener la neutralidad tecnológica, permitiendo el uso de combustibles alternativos como solución complementaria.
Los gobiernos firmantes proponen que la UE adopte un enfoque más flexible y evite intervenciones excesivas en la economía de mercado que puedan tener efectos negativos en el sector.
