El Tribunal Supremo apoya a los VTC y permite que presten servicios de transporte de pequeñas mercancías
La sentencia, que avala el fallo previo del tribunal madrileño, abre la puerta a que los VTC puedan repartir mercancías sin pasajeros, generando críticas de asociaciones de transportistas como Fenadismer, que considera esta medida como una “desregulación absoluta”.
En una decisión que podría generar polémica, el Tribunal Supremo ha sentenciado que los vehículos de transporte con conductor (VTC) están habilitados para prestar servicios de transporte de pequeñas mercancías, incluso en ausencia de pasajeros. La resolución judicial confirma el fallo previo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid, en el que se favoreció a la empresa Cabify frente a una sanción de la Comunidad de Madrid por sus servicios de reparto.
El Tribunal Supremo subrayó que la normativa de transportes terrestres no incluye ninguna prohibición explícita sobre el transporte de objetos o mercancías en vehículos con licencia de transporte de pasajeros, aun cuando no haya viajeros a bordo. La decisión ha causado reacciones enfrentadas en el sector del transporte, en especial por parte de Fenadismer, la federación de transportistas autónomos, que califica el fallo como una “desregulación absoluta”.
La normativa bajo debate
El caso se originó cuando la Comunidad de Madrid exigió a Cabify la suspensión inmediata de su servicio de envíos, alegando que el transporte de mercancías sin pasajeros iba en contra de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT). Según argumentaba la Comunidad, esta ley solo permite transportar objetos que pertenezcan a los viajeros y siempre que no causen molestias a otros pasajeros.
Cabify, por su parte, defendió que la normativa permite el transporte de pequeñas mercancías en turismos de menos de dos toneladas sin necesidad de autorización especial, y sostuvo que el marco regulador no prohíbe explícitamente el transporte de mercancías en vehículos VTC. Con el fallo del Supremo, esta interpretación queda validada, estableciendo un precedente que respalda a las VTC para ofrecer servicios de paquetería ligera.
Fenadismer denuncia intrusismo y pide cambios normativos
Tras conocer la sentencia, Fenadismer, la federación que representa a miles de transportistas autónomos, manifestó su preocupación por lo que considera una “desregulación del transporte ligero”. Según Fenadismer, permitir que taxis y VTC transporten mercancías sin restricciones podría impactar negativamente en el orden del sector, aumentando la competencia desleal y precarizando el trabajo de los transportistas profesionales.
“Esta sentencia pone en peligro el equilibrio del sector de transporte ligero, ya que las VTC pueden aprovechar su infraestructura existente para asumir servicios de paquetería sin los mismos requisitos que otros transportistas”, sostiene la federación. En respuesta, Fenadismer insta al Ministerio de Transportes a promover modificaciones legales que protejan al sector, evitando lo que describen como un “torpedo para el sector” del transporte ligero.
Implicaciones para el sector
La decisión del Supremo abre un nuevo frente de competencia en el sector del transporte ligero en España. Con la autorización de la Corte Suprema, los VTC tienen ahora vía libre para ofrecer servicios de transporte de mercancías en ciudades y áreas metropolitanas, un espacio tradicionalmente ocupado por autónomos y empresas de transporte de paquetería. Esta situación plantea desafíos en cuanto a regulación y competencia justa, dejando abierto el debate sobre posibles cambios legislativos para preservar el equilibrio en el mercado.
