La temporada alta de exportación de frutas y verduras en España
España fue el principal productor de verduras en 2022 y hace tiempo que es uno de los mayores exportadores de frutas y verduras de Europa. En ese mismo año, nuestro país exportó unos 6,2 millones de toneladas de frutas y verduras durante la temporada alta, que va de noviembre a marzo, frente a los 5,8 millones de toneladas que exportó durante el resto del año.
Temporada alta vs. temporada baja: cómo varían las exportaciones
Para comprender mejor cómo varía la demanda de transporte por carretera durante la temporada alta de frutas y verduras en España, es útil comparar los dos extremos: en septiembre de 2023 se exportaron apenas 595 mil Tn de frutas y verduras desde España, mientras que en diciembre de ese año se exportaron más de 1,2 millones de Tn.
De hecho, en 2023 España exportó casi el doble de pimientos entre noviembre y marzo que durante el resto del año (465.138 Tn y 245.722 Tn, respectivamente), y lo mismo ocurrió con varios de los principales productos hortofrutícolas exportados desde nuestro país, como las mandarinas y las naranjas.
Según Fepex, la Federación Española de Asociaciones de Productores Exportadores de Frutas, Hortalizas, Flores y Plantas vivas, el 94 % de las exportaciones de frutas y verduras desde España se hacen a través del transporte por carretera; es decir, en camiones.
Este auge estacional en la demanda del transporte por carretera exige que las empresas de transporte de fruta y verdura movilicen recursos y vehículos desde otros países al nuestro.
Uno de los desafíos que enfrentan estas empresas de transporte es, justamente, afrontar el cambio temporal en la disponibilidad de vehículos, que normalmente sirven a otros mercados, para cubrir el auge en la demanda de transporte por carretera en España.
Sin embargo, incluso si los transportistas tienen los recursos para suplir el auge en la demanda de transporte por carretera durante la temporada alta de frutas y verduras, todavía se enfrentan a un gran reto: conseguir cargas para los retornos, para evitar los kilómetros en vacío y, así, reducir su huella de carbono y optimizar el uso de sus vehículos, potenciando su rentabilidad.
Una manera efectiva de resolver el problema de los viajes en vacío es utilizar una plataforma de gestión logística como CtrlChain, donde no solo pueden gestionar cómodamente toda su flota de camiones, sino también encontrar cargas para evitar los viajes en vacío, con todas las ventajas que eso conlleva.
El destino de las exportaciones de frutas y verduras
Una consideración fundamental para comprender mejor los retos que presenta la temporada alta de frutas y verduras para la industria del transporte por carretera es el destino de las exportaciones de frutas y verduras desde España.
Se trata, al fin y al cabo, de productos de temporada que deben llegar a destino en el menor tiempo posible y que deben viajar acorde a las condiciones de transporte idóneas, considerando tanto a la normativa vigente, como a las necesidades particulares de cada producto.
A grandes rasgos, los 5 principales importadores de frutas y verduras provenientes de España en 2023 fueron:
- Alemania: más de 3 millones de Tn, sobre todo naranjas, pepinos y mandarinas.
- Francia: cerca de 2 millones de Tn, sobre todo naranjas, mandarinas y lechuga.
- Países Bajos: unos 866 mil Tn, sobre todo naranjas, pimientos y tomates.
- Portugal: casi 800 mil Tn, sobre todo patatas, plátanos y naranjas.
- Italia: alrededor de 644 mil Tn, sobre todo naranjas, lechuga y pimientos.
Así va tomando forma el panorama que experimentan las empresas de transporte de fruta y verdura durante la temporada alta en España: un aumento en la demanda de frutas y verduras originada en nuestros países vecinos, que se traduce a un auge en la necesidad de vehículos para el transporte por carretera, modalidad predilecta en la industria.
Además de destinar una parte importante de su flota de camiones a cubrir el auge en la demanda de transporte durante la temporada alta de frutas y verduras, los transportistas también deben asegurarse de acondicionar adecuadamente sus camiones para el transporte de productos perecederos.
Condiciones óptimas para el transporte por carretera de frutas y verduras
El transporte por carretera de productos perecederos como las frutas y las verduras exige una serie de requisitos necesarios para el acondicionamiento de los camiones. De forma generalizada, es fundamental prestar atención a estas 4 cuestiones:
- Cadena de frío de la carga
- Tiempos de entrega rigurosos
- Tecnología al servicio del transporte
- La trazabilidad logística
La cadena de frío en el transporte por carretera
Desde el momento en que se cosechan, las frutas y las verduras comienzan a descomponerse. El rol de la cadena de frío es ralentizar esta descomposición para garantizar que los consumidores reciban los alimentos en el mejor estado de conservación posible.
Para asegurarse de que la carga viajará a una determinada temperatura, que varía según la mercancía transportada en cuestión, es necesario utilizar una forma de transporte a temperatura controlada.
CtrlChain permite a los cargadores indicar la temperatura a la que necesitan transportar sus mercancías, de modo que siempre puedan asegurar el mantenimiento de la cadena de frío al reservar un transporte.
Tiempos de entrega rigurosos
La puntualidad en logística es imprescindible, pero cuando hablamos de frutas y verduras, la importancia de la puntualidad toma toda una nueva dimensión.
Al tratarse de productos de temporada, es imprescindible llevar un control riguroso de los plazos de entrega, considerando siempre la caducidad de las diferentes frutas y verduras que se están transportando.
El panel de control de CtrlChain permite monitorear en tiempo real el estado de todos los envíos, recibiendo actualizaciones por parte de los conductores y controlando que se cumplan los plazos de entrega.
La tecnología en el transporte
Existen diversas formas de asegurarse de respetar la cadena de frío y los plazos de entrega en el transporte de productos perecederos. Una es a través de tecnología de monitoreo, como sensores de temperatura y dispositivos de seguimiento; otra manera es a través de tecnologías de refrigeración y conservación de temperatura, con camiones refrigerados o isotérmicos.
Las plataformas de gestión también son herramientas tecnológicas fundamentales para optimizar el transporte por carretera. Con CtrlChain, es muy fácil agilizar la administración de una flota de camiones, ahorrando tiempo valioso de trabajo y obteniendo una visibilidad mucho más clara de la cadena de suministro.
La importancia de la trazabilidad
En el contexto de la industria hortofrutícola, la trazabilidad hace referencia a la visibilidad sobre las diferentes etapas por las que pasan las frutas y las verduras, desde su recolección hasta su entrega al cliente final. En el caso del transporte, esta visibilidad no solo es un valor añadido sino, muchas veces, una exigencia legal.
La trazabilidad en el transporte de frutas y verduras es muy fácil de cumplir con CtrlChain. En el panel de control, se puede acceder fácilmente a la información necesaria para garantizar una mayor transparencia en el manejo de las mercancías perecederas.
Normativa para el transporte de productos perecederos en España
El transporte de productos perecederos está altamente regulado tanto en España, como en Europa. Es importante conocer la normativa vigente para poder cumplir con las exigencias correspondientes.
A nivel europeo, rige desde 1970 (en España desde 1976) el ‘Acuerdo sobre transporte internacional de mercancías perecederas y sobre vehículos especiales utilizados en el transporte’, mejor conocido como ATP.
El acuerdo ATP sirve como eje central para la regulación del transporte por carretera de productos perecederos en Europa, y en él se definen conceptos fundamentales (como qué es un producto perecedero), condiciones mínimas para el transporte (temperaturas, normas de manipulación de las mercancías), documentación exigible a lo largo de la cadena de suministro y sanciones previstas para los casos de incumplimiento.
A nivel local, en España son varios los decretos que regulan el transporte de productos perecederos, como el Real Decreto 237/2000, en el que se definen los tipos de vehículos, los procedimientos de control y los certificados exigibles; el Reglamento 852/2004, en el que se establecen requisitos de trazabilidad para el transporte de alimentos; y el Real Decreto 1202/2005, que ratifica el acuerdo ATP en nuestro país.
La temporada alta de frutas y verduras en España presenta una gran oportunidad, tanto para transportistas como para cargadores. Es fundamental planificar con anticipación, equiparse con las herramientas y las tecnologías necesarias y sacar el máximo provecho al auge pronunciado en la demanda de transporte por carretera.
