Efaflex entrega 22 puertas de accionamiento rápido para el modernísimo depósito de vehículos de la ciudad de Ginebra

La planificación e implementación del proyecto de la nueva construcción ‘En Chardon’ ha llevado siete años. Ahora hace medio año que se comenzó a trabajar en el nuevo depósito de tranvías y autobuses de la empresa municipal de transportes de Ginebra (TPG). En total, para el proyecto de 310 millones de francos suizos se encargaron 22 puertas de accionamiento rápido extragrandes del especialista en puertas Efaflex.

El depósito de tranvías y autobuses, con un taller de reparaciones y mantenimiento integrado, ofrece espacio para 70 tranvías y 130 autobuses. El centro de mantenimiento y reparaciones es el más importante de las tres sedes principales del organismo de transportes de la ciudad de Ginebra. Tiene el fin de prestar apoyo ante la futura ampliación de la red de la TPG a nivel cantonal. En una superficie de 33.000 metros cuadrados, se mantienen y reparan aproximadamente la mitad de los tranvías y autobuses urbanos. 600 empleados se encargarán de los vehículos en esta sede. Para poder llevar los tranvías al depósito, se requerían raíles de 10.700 metros de longitud total, con 44 agujas de cambio de vía y 8 intersecciones.

Efaflex obtuvo el encargo de las puertas gracias a su amplia gama de puertas de accionamiento rápido extragrandes, afirma un portavoz de Efaflex Swiss GmbH. Esta filial lleva ya años manteniendo relaciones comerciales con las empresas de transportes de la ciudad de Ginebra. La gran calidad, las diferentes variantes de uso y la robustez de las puertas incluso con un número extremo de ciclos de apertura y cierre habrían sido la clave para conseguir también este proyecto.

Las entradas de vehículos del depósito han sido equipadas con puertas plegables de accionamiento rápido EFA-SFT. A pesar de su tamaño gigantesco, se integran de forma armoniosa en la fachada del edificio de aspecto futurista y liberan toda la altura de entrada para los vehículos en cuestión de segundos. De este modo se minimizan las pérdidas de calor en el edificio. Las secciones para el paso de los cables eléctricos permiten seguir tomando el suministro energético del exterior hacia el interior.

Las puertas de la serie F se abren a altas velocidades y tienen una enorme capacidad de carga. Protegen contra ruidos y corrientes de aire, contribuyen al ahorro de energía y ofrecen aislamiento térmico y sonoro.

Gracias a la construcción modular patentada, son fáciles de reparar y revisar. Las puertas especialmente grandes se equipan con topes especiales en el suelo para estabilizar de forma adicional el ala cerrada en la parte central.

Las puertas plegables de accionamiento rápido de Efaflex, que se utilizan principalmente para cerrar edificios, son un pilar de la arquitectura industrial moderna. Gracias a la extraordinaria diversidad en el diseño individual, pueden adaptarse a cualquier fachada. Son variables la distribución de las alas, la colocación de los montantes intermedios y el forjado. La superficie de la hoja se puede anodizar en los colores de la tabla de aleación anodizada que el cliente desee o cubrirse con un recubrimiento pulvimetalúrgico en todos los colores RAL.

Las puertas de los once accesos se controlan automáticamente a través de bucles de inducción y sensores de radar. La diversidad de los tranvías y autobuses requiere una conmutación de los impulsos de apertura y cierre ajustada de forma precisa a la operación. El tráfico en el depósito se controla y supervisa a través de un puesto de mando general.

Efaflex ha cumplido con los altos requisitos de funcionalidad, calidad y disponibilidad para una asistencia flexible, afirma al portavoz de Efaflex Swiss GmbH. Un fallo de una de las puertas daría lugar a retrasos inevitables en los recorridos y, por tanto, cuestionaría la fiabilidad y la puntualidad, que son las dos cualidades fijas que promete la empresa municipal de transportes de Ginebra.