Crece un 3,5% el tráfico de mercancías en los puertos españoles el 1T de 2019
Los tres puertos con mayor tráfico de mercancías: Algeciras, Valencia y Barcelona concentraron el 45,0% de las 137,4 Mt de mercancías que movieron en su conjunto los puertos españoles de interés general, un 3,5% más que en el mismo periodo del año anterior, según Anave. Este crecimiento es el promedio, entre las mercancías en tránsito internacional que alcanzaron 37,4 Mt con un incremento del 5,7% y el tráfico de mercancías que con 100 Mt crecieron un 2,7%.
También fue desigual el comportamiento de los tres primeros puertos, ya que mientras el primero por volumen, Algeciras (26,1 Mt) crecía un 2,8%; el segundo el de Valencia (19,8Mt) daba un salto del 10,3%, el Port de Barcelona con 15,9Mt movidas descendía un 2,3%.
El comercio marítimo exterior español neto (importaciones y exportaciones, que no incluyen tránsito ni taras de contenedores y cargas ro-ro) creció un 1,1% respecto al mismo periodo del año anterior, con un volumen de 74,0 Mt. Las importaciones, que suponen el 68,4% del comercio exterior, crecieron un 1,8% con los graneles líquidos con la mayor cuota (50,8%) aumentando un 1,3%; mientras que los graneles sólidos con el 31,6% de la cuota disminuyeron un 1,2%, destacando el aumento del 9,4% de la carga general (17,6%) del cómputo total.
Por el contrario las exportaciones con el 31,6% del total descendieron un 0,5% el 1T de 2019, en el que los crecimientos del 1,1% para la carga general con una cuota del 50,3%, y del 1,4% para los sólidos con el 25,1% de la cuota, no consiguieron contrarrestar el descenso del 5,3% de los graneles líquidos, con el 24,5% restante.
Se incrementa el movimiento de contenedores con Algeciras a la cabeza
Por partidas, la carga general aumentó un 5,9% (67,5 Mt) gracias al impulso de la carga general convencional que creció un 9,1%. Este tipo de carga se concentró en un 85,4% en seis puertos: Baleares (13,5% de incremento), seguido de Valencia (12,2%), Algeciras (6,8%), Bilbao (6,0%) y Barcelona. Mientras que las Palmas descendió un 12,2% en este primer trimestre del año.
En este apartado, el 70,7% de las mercancías se movieron en contenedores (47,70 Mt, incremento del 4,6% de incremento), mientras que la general convencional con el 27,2% restante, totalizó 19,8 Mt y un crecimiento del 9,1%. El protagonismo con el 92,3% de movimiento de contenedores fue para los puertos de Algeciras (15,6 Mt y +6,2% de incremento), Valencia (15,0 Mt, +11,6% de incremento), Barcelona (8,5 Mt, +2,4 de incremento), Las Palmas (2,5 Mt, -17,9% de decremento), Bilbao (1,7 Mt, +6,9% de incremento) y Tenerife (776.000Mt, -18,7% de decremento).
También se incrementó el movimiento de contenedores en tránsito internacional que se incrementó un 5,9% al alcanzar 29,2Mt, respecto al mismo periodo del año anterior. Anave destaca que el 93,8% de los contenedores en tránsito se concentraron en Algeciras (14,1 Mt y +4,5%), Valencia (9,1 Mt y +14,8%) y Barcelona (4,2 Mt y +9,5%).
En total, señalan desde Anave, “el movimiento de contenedores alcanzó 4,3 MTEU, con un crecimiento del 5,5%, de los que ellos, 2,3 MTEU correspondieron a tránsito internacional (+4,7%), 1,5 MTEU a comercio exterior (+7,3%) y 499.000 TEU a cabotaje nacional (+4,0%)”.
Los graneles sufren el descenso de los sólidos
Por lo que respecta a los graneles líquidos con 45,3Mt y un crecimiento del 1,6%, se concentraron en seis puertos, que mientras crecieron el de Huelva (19,3%), Tarragona (7,7%), Cartagena (3,8%) y Bilbao (1,1%); descendían en Algeciras (-9,5%) y Barcelona (-12,0%). Respecto a los graneles sólidos, el crecimiento fue de un tímido 0,5% con 24,6Mt, con seis puertos que movieron el 58,3%, con crecimiento desigual, Ferrol (+21,2%), Tarragona (+8,1%), Cartagena (4,7%) y Castellón (1,7%), crecieron, mientras que Gijón (-6,2% y Huelva (-10,2%), descendían.
El tráfico ro-ro aumenta un 10,5%
El tráfico ro-ro movió 16,4 Mt de mercancías, con un importante aumento del 10,5%, de las que 406.000 t correspondieron a taras de plataformas, remolques y semirremolques. Entre los puertos más importantes para este tráfico concentraron el 84,4% de la carga rodada: Valencia registró el mayor aumento (24,6%), seguido de Baleares (13,5%), Algeciras (10,4%), Las Palmas (10,1%) y Tenerife (2,1%) mientras que Barcelona descendió un 2,7%.
