El Port de Barcelona ante la Comisión Nacional de la Competencia
Respecto a la resolución de la Comisión Nacional de la Competencia (CNC), el Port de Barcelona, como ya ha manifestado en reiteradas ocasiones, rechaza haber llevado a cabo ninguna actuación potencialmente restrictiva de la libre competencia en las actividades de transporte de mercancías en el entorno portuario.
La actuación del Port de Barcelona en este asunto, que tiene su origen en el año 2006, ha estado en todo momento guiada por la búsqueda del diálogo y la paz social entre los diferentes operadores y profesionales del transporte en el ámbito portuario. Una actividad, hay que recordar, que es estratégica para el aseguramiento de la operativa y la competitividad del Port de Barcelona. En este sentido, en colaboración con la propia CNC, el Port de Barcelona aprobó en marzo de 2011 el nuevo marco normativo que regula la actividad del transporte de mercancías en el recinto portuario, a través de la aprobación del Pliego de condiciones para la actividad del transporte terrestre de contenedores y del Pliego regulador de las zonas de aparcamientos de camiones. La transparencia y el aseguramiento y la garantía de la libre competencia constituyen los objetivos prioritarios de esta nueva regulación, que cuenta con el aval de la autoridad de la Competencia.
