El SIL 2010 destaca su solidez y compromiso con el sector
Ya en la parrilla de salida, Enrique Lacalle, Presidente del Comité Organizador del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención que se celebra del 25 al 28 de mayo en Barcelona, subraya que “nuestro país, como pasa en los principales países europeos, sólo da para una gran feria de logística internacional”. Estas declaraciones las ha efectuado Lacalle tras el comunicado de los organizadores de Logitrans, “la suspensión esperada de Logitrans confirma nuestra teoría que en momentos de crisis, o sin crisis, los sectores sólo pueden tener una gran feria de carácter internacional, ello nos hace más fuertes y más competitivos frente a la competencia europea” Para Enrique Lacalle no es una buena idea “copiar salones consolidados como el nuestro, que va a cumplir 12 años de vida, es un error absoluto que debilita a España como país, desde un punto de vista logístico, y lo acaban pagando las empresas”.
En este edición, Francia es el país invitado con empresas como Geodis, Norbert Dentressangle oPrologis ylos principales puertos franceses. Como novedad; el Principado de Asturias inaugura las invitaciones a las Comunidades Autónomas. En cuanto a las novedades, destacan la Exhibition Village, donde se mostrarán ejemplos de la logística verde; la SIL TECH Área y el SIL Trans Área, así como la Hispitality Área, un stand de 180 m2 con ubicación preferente donde las empresas podrán invitar a sus clientes y recibir visitantes para presentar un servicio o producto, etc.
El bagaje del SIL lo convierten en un punto de encuentro con los 13 ediciones del Symposium Internacional; 11 Jornada de Zonas y Depósitos Francos; 10 Jornada Logística Portuaria; 8 Forum Mediterráneo de Logística y Transporte con Líbano como país invitado; 6 Jornada del Ferrocarril; 5 Jornada de Manutención y Almacenaje; 4 Jornada Anfac; 3 Jornada de Operadores Logísticos; 3 Jornada Logística Inmobiliaria; 2 Jornada de Sistemas de la información aplicados a la logística.
Enrique Lacalle también ha declarado que “muchas veces he considerado y repetido que encontrarse una vez al año la logística española con la logística internacional era necesario, y muchas veces he afirmado la rentabilidad del SIL para las empresas. La mejor prueba de ello es que contra viento y marea, con copias fallidas y competencia internacional, el SIL sigue fuerte y siendo un punto de encuentro obligado, utilizado y respetado. Por ello nosotros vamos a seguir trabajando con ilusión por y para un sector que siempre ha depositado su confianza en nosotros”.
