Calculadora Lanxess:ahorro de combustible con neumáticos ecológicos

La empresa fabricante de caucho sintético, Lanxess, ofrece un programa de cálculo de ahorro de combustible que permite a los operadores de flotas saber cuánto combustible podrían ahorrar de forma duradera, sustituyendo los neumáticos de sus vehículos por otros con menor resistencia a la rodadura (neumáticos ecológicos); cuándo compensa económicamente este cambio y cuánto se reducirían las emisiones de CO2. Además, el completo programa informático indica el ahorro de combustible y los beneficios medioambientales de otras medidas como la optimización de la presión y alineación de los neumáticos o los cursillos para conductores.


Con la nueva calculadora para flotas, se indica a los operadores qué medidas de ahorro de combustible son las más útiles económica y medioambientalmente. La elección de los neumáticos es importante para el ahorro de combustible. Desde noviembre de 2012, el etiquetado europeo de neumáticos facilita esa decisión: la etiqueta, que figura de forma claramente visible en todos los neumáticos nuevos, clasifica en una escala de la A (óptimo) a la G su adherencia en superficie mojada (que afecta a la seguridad) y su resistencia a la rodadura (que influye en el consumo).


En el caso de un parque de vehículos formado por 150 camiones de 40 toneladas (kilometraje anual de 200.000 km, consumo de 35 litros a los 100 km), 100 autocares (100.000 kilómetros, 35 litros), 75 furgonetas con una carga máxima de 1,5 toneladas (50.000 kilómetros, 15 litros) y 75 turismos (20.000 kilómetros, 7 litros), suponiendo un precio medio del combustible de 1,55 €/litro podrían reducirse los costos operativos en aproximadamente 1,4 M€ al año con solo sustituir los neumáticos con una resistencia a la rodadura F por otros con una calificación B. En el ejemplo de esta flota, la inversión en neumáticos ecológicos se recuperaría rápidamente (seis meses para los turismos y tres meses para los camiones) y disminuiría el impacto medioambiental, ya que el cambio de neumáticos haría que la flota dejase de emitir 2.500 TN/CO2 al año.