149,8M€ para la nueva conexión del Port de Barcelona al Corredor del Mediterráneo
Según el convenio firmado el pasado junio, Fomento ha modificado la Delimitación de Espacios de Usos Portuarios y da luz verde al Nuevo Acceso Sur Ferroviario, que forma parte del Corredor del Mediterráneo. Tendrá un coste de alrededor de 149,8M€, dividido entre Adif y la AP del Port de Barcelona.Mercabarna también tendrá conexión.
La modificación del límite de la Delimitación de Espacios de Usos Portuarios (DEUP) del Port de Barcelona es la respuesta de Fomento al compromiso del convenio firmado en junio entre el Ministerio de Fomento, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), la Autoridad Portuaria de Barcelona, Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (FGC) y Puertos del Estado.
El ministro en funciones Rafael Catalá ha firmado la orden ministerial que al modificar el límite de la zona de servicio del puerto permite a la AP del Port de Barcelona ejecutar la parte de las obras del Nuevo Acceso Sur Ferroviario que le corresponde.
Según el convenio firmado entre las partes, este nuevo acceso, que forma parte del Corredor del Mediterráneo, tendrá un coste de alrededor de 149,8M€, de los que 77,2M€ los aportará Adif y 72,6M€ los financiará la Autoridad Portuaria através del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria.
Se avanza para integrar Mercabarna en el nuevo acceso
Asimismo, según la nota de Fomento, también se sigue avanzando junto a la Generalitat de Catalunya, en la transmisión a Adif del tramo de unos 2 Km de vía de FGC entre el nuevo acceso viario a Cornellà de Llobregat desde la Ronda del Litoral y un punto determinada más allá del puente de acceso a Mercabarna, para su integración en el nuevo acceso, de acuerdo con lo establecido en el convenio para el traspaso de la titularidad de determinadas infraestructuras de la Generalitat de Cataluña y su inclusión en la Red Ferroviaria de Interés General del Estado (RFIG), para la construcción del nuevo acceso.
La entrega del tramo por parte de la Generalitat está pendiente de finalizar la tramitación administrativa necesaria, que tendrá lugar con anterioridad al inicio de las obras. En las próximas semanas, está previsto celebrar las comisiones de seguimiento contempladas en ambos convenios, habiendo iniciado el ministerio de Fomento la coordinación con las partes para la designación de los representantes respectivos.
