Aumenta un 25% la contratación de suelo logístico en España el 1S de 2018
El primer semestre de 2018 se ha cerrado con una contratación de 1.041.000 m2 de superficie logística, lo que significa un aumento del 25% respecto al mismo periodo de 2017. También el volumen de inversión de alrededor de 705M€ es un 6% superior al año pasado, según datos de CBRE. Un mercado con baja oferta disponible y dinamizado por el e-comercio, los operadores logísticos y la gran distribución. A destacar el incremento del 62% en Barcelona.
El sector logístico español sigue con su evolución positiva alcanzando en el 1S de 2018 una contratación de 1.041.000 m2, en los mercados de Valencia, Zaragoza, Sevilla, Málaga, Bilbao y Palma, además de los dos focos logísticos del país, Madrid y Barcelona, según datos de CBRE, primera compañía a nivel internacional en consultoría y servicios inmobiliarios.
Madrid registró una contratación de 447.000 m2 el 1S de 2018 con un aumento de la actividad del 12% respecto al 1S de 2017, principalmente de naves de grandes superficies por encima de los 20.000 m2, todas ellas relacionadas con los sectores 3PL, e-commerce, y transporte y distribución.
Barcelona alcanzó una contratación de 384.000 m2 con un incremento del 62% el 1S de 2018, respecto al mismo periodo de 2017. Según Alberto Larrazábal, Director Nacional Industrial & Logística de CBRE: "La falta de espacio disponible en el primer y segundo arco hace que la contratación dependa en parte de proyectos llave en mano o de pre-alquiler, de la cifra total registrada, 111.000 m2 correspondieron a naves llave en mano en ambos arcos”.
Por lo que respecta a la renta prime tanto en Madrid como en Barcelona se mantiene en los 5,25 euros/m2/mes y los 6,75 euros/m2/mes respectivamente. El resto de plazas españolas presentaron un buen nivel de actividad con Valencia y Sevilla a la cabeza registrando una contratación logística de 138.000 m2 y 28.000 m2, respectivamente.
En la búsqueda de suelo logístico destaca el Megahub Andalucía (Puerto Seco de Antequera), una iniciativa público privada que se puso en marcha el pasado abril, y que quedó pendiente de la autorización de la Junta de Andalucía para junio, dando la comercialización a CBRE.
La inversión supone 350 M€ para el primer Megahub logístico de España, un nudo multimodal en un punto de coincidencia del Corredor Atlántico y el Corredor Mediterráneo dentro del proyecto europeo TEN-T, que unirá Europa y el Norte de África y que deberá estar listo en 2019.
Montepino Logística protagoniza las operaciones más importantes
Entre las operaciones del 1S de 2018, cabe destacar en Madrid el alquiler de tres llaves en mano propiedad de Montepino Logística; uno de 80.000 m² en Toledo, alquilado a un operador relacionado con el e-commerce; otro alquilado a Luis Simoes de 31.000 m² en Marchamalo, y otro de 22.000 m2 alquilado a DSV en Cabanillas del Campo.
En Barcelona destacan dos operaciones de alquiler relacionadas con el sector e-commerce, de 48.000 m2 y 28.000 m2 situadas en Santa Oliva y Barberá del Valles, así como el alquiler de una nave de 49.000 m2 en Abrera .
La baja oferta caracteriza el mercado logístico español
Según Larrazábal, “la baja oferta es la nota predominante en el mercado logístico español en general, lo que continúa propiciando nuevos desarrollos principalmente en Madrid y Barcelona. Otras ciudades, como Valencia, Zaragoza y Málaga, acusan la falta de suelo disponible destinado a la ejecución de nuevos proyectos, lo que está haciendo imperiosa la búsqueda de nuevas mega parcelas. Un ejemplo de ello es la reciente puesta en marcha del Megahub de Antequera”.
705 M€ de inversiones
Por la parte de inversión, en el primer semestre de 2018 se ha alcanzado un volumen de alrededor 705 M€ lo que ha supuesto un aumento de un 6% respecto a la cifra registrada en el mismo periodo de 2017. Eso sí, sin contar la operación de venta de activos por parte de Logicor en el 2T 2017.
Entre las principales operaciones logísticas llevadas a cabo este año, destacan el portfolio Axiare adquirido por Colonial, así como la compra de la Fase 1 del proyecto M-40 en Villaverde por parte de Invesco por 80 M€. Respecto a las rentabilidades prime, éstas han continuado comprimiéndose situándose en el 5,85% debido a la actividad compradora y a la escasez de producto existente en el mercado.
