En BCN Rail se dan cita empresas españolas y sus potenciales mercados
La necesidad de aumentar y potenciar los paternariados público-privados es una de las principales conclusiones para asegurar la construcción de nuevas infraestructuras, según los expertos nacionales e internacionales reunidos en el I Foro Internacional Ferroviario, que se ha celebrado en la tercera edición de BcnRail. El presidente de BcnRail, Javier Vizcaíno, destacó que, “la colaboración público-privada ha de ser más estrecha”. En este sentido también expertos internacionales como el director general de los Ferrocarriles del Estado de Turquía, Sulyeman Karaman, señalaron como fundamentales estos acuerdos público privados. Asimismo explicó que “Turquía tiene previsto invertir más de 10.000 millones de euros hasta el año 2023 en infraestructuras ferroviarias. “
Después de que un consorcio de empresas españolas se adjudicase la construcción del tren de alta velocidad de Medina a La Meca, Turquía no es el único mercado potencial para la industria ferroviaria española. Con el objetivo de acercar al sector español las posibilidades de acceso a otros países, BcnRail 2011 también ha contado con la presencia de representaciones gubernamentales de Brasil, Rusia, Argelia, India y Polonia. “
Así, el presidente de la Asociación Brasileña de la Industria Ferroviaria (ABIFER), Vicente Abate, y el presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Transportistas Ferroviarios (ANTF), Rodrigo Vilaça, han presentado el plan por el que “Brasil invertirá más de 15.000 millones de euros hasta 2023 en la construcción de nuevas líneas de tren y en la modernización de las ya existentes.” “
Por su parte, el director de desarrollo e I+D del departamento de ferrocarriles del Grupo UralVagonZavod, Andrey Vashenko, dio a conocer el proyecto de modernización de las infraestructuras ferroviarias de Rusia, en el que se invertirán 450.000 millones de euros en los próximos 20 años
