Neinver vende a Blackstone parte de su cartera logística, un negocio rentable en España

Si el 3T de 2018 el mercado logístico español atrajo un 53% más de inversiones que en el mismo periodo de 2017, en el final del año se ha producido la que es seguramente la mayor operación con el medio millón de metros cuadrados de los 37 activos logísticos que Neinver ha vendido a Blackstone, el fondo estadounidense que sigue engrosando en España su cartera en todos los segmentos. Otras operaciones notables han sido la de DHL, Luis Simoes, XPO y Kuehne Nagel.

Ya cerrando un ejercicio 2018 con fuertes movimientos especulativos en el mercado logístico español, el gran fondo de inversiones estadounidense Blackstone ha subido el tono con la compra de 37 activos logísticos a Neinver, que había comprado en 2014 en una joint venture con Colony Capital. Los activos se extienden en más de 500.000 m2 de superficie que incluyen 55 naves y 162.000 m2 repartidos entre 26 provincias españolas como Madrid, Barcelona, Vizcaya, Navarra, Sevilla, Valencia o Zaragoza, entre las plazas más importantes. Desde su fundación en 1969, Neinver ha desarrollado más de dos millones de metros cuadrados de en suelo industrial sumando 47 activos logísticos y más de 337.000 m2.

Según un comunicado de la empresa, estas propiedades han alcanzado niveles de ocupación del 98% y han facturado más de 11,5M€ en alquileres, superando las expectativas de la joint venture. La venta forma parte de la estrategia de crecimiento de Neinver que se basa en la rotación de activos e inversiones hacia nuevas oportunidades de negocio en retail e Industrial. La compañía realiza su actividad inversora en suelo y naves logísticas en los principales mercados europeos.

El mercado español en el punto de mira de Blackstone

Con esta nueva operación, Blackstone supera el millón de metros cuadrados de espacio industrial en España, tras la adquisición el pasado julio de seis activos logísticos (una nave en Almussafes, cuatro naves en Alovera y 17 parcelas en Cheste) a la socimi Lar España por 119,7 M€ en una operación intermediada por CBRE.

Aunque Blackstone no hace demasiado que aterrizó en España, hasta 2014 no abrió oficina en Madrid tras comprar los fondos tóxicos de Catalunya Caixa, el fondo de inversión estadounidense sigue reforzando su presencia en el mercado inmobiliario español en todos los segmentos Residencial, Industrial y Logístico.

El fondo que empezó como capital riesgo en 1985 engloba diferentes fórmulas de inversión hasta reunir 371.000 millones de activos bajo su gestión, convirtiéndose en uno de los mayores de su segmento en el mundo. El negocio de Blackstone se basa en la compra de activos en situación de riesgo con grandes descuentos para su reestructuración y venta.

Otros proyectos notables al final del año con el e-comercio como motor

Aunque esta operación de venta de Neinver a Blackstone será sin duda una de las más fuertes del año otras operaciones no han pasado desapercibidas en este final del año.

En noviembre, Plataforma Central Iberum en Illescas (Toledo), Mountpark Logistic, ponía en marcha una nave de 50.000 m2 con una inversión de 30M€ en el que XPO Logistics operará una plataforma de 44.000 m2 para H&M online, que se inaugurará a finales de 2019.

En noviembre.- DHL Express anunció inversiones de 7,6M€

En una parcela 9.300 m2, DHL Express construirá una nueva nave en Castellbisbal (Barcelona), que será inaugurada a mediados de 2019, para completar y ampliar la actividad de la nave que el operador tiene en el Aeropuerto de Barcelona. La nave tendrá 2.900 m2 construidos, con instalaciones anexas para muelles de carga y una capacidad para 60 furgonetas que puedan dar salida a los 2.500 items/h que serán aquí clasificados.

Miguel Borrás, Director General de DHL Express España y Portugal ha afirmado: “Seguimos apostando fuerte por reforzar nuestra estructura en Cataluña, como punto estratégico de unión con Europa y nuestras rutas internacionales. Estamos i ncrementando nuestra capacidad de procesamiento de envíos y reduciendo nuestros tiempos de tránsito para ofrecer el mejor servicio a nuestros clientes. El comercio electrónico supone una revolución en el sector logístico y estamos preparados en todo momento para hacer frente a las exigencias de flexibilidad, innovación y calidad que impone el mercado”.

En noviembre, Luís Simões inició la primera fase de su nuevo Centro de Operaciones Logísticas en Guadalajara

Esta primera fase del nuevo Centro de Operaciones Logísticas, COL, junto a Montepino Inversiones, se aborda la edificación de la Nave B, uno de los tres almacenes que compondrán el nuevo y avanzado complejo logístico ubicado en Puerta Centro de Guadalajara de Luís Simões. La nueva nave tendrá una superficie de 29.083 m2, 13,70 m de altura y 34 muelles, así como capacidad para 43.000 palés. Además, contará unos 2.200 m2 de superficie para Copacking, una actividad especialmente relevante para el desarrollo de servicios de logística promocional y logística para el e-comercio, dos segmentos fundamentales Luís Simões.

Asimismo, la Nave B estará dotada con cámara frigorífica, para lograr una mayor adaptación a clientes de diversos sectores. “Este nuevo Centro de Operaciones Logísticas responde a la ambición de Luís Simões de seguir ampliando sus operaciones en el mercado español, así como de ofrecer un servicio integral y de calidad nuestros clientes, con las últimas tecnologías e innovaciones del sector”, afirma António Fernandes, Director del proyecto. Para Luis Simões, que ya cuenta en Cabanillas del Campo con un COL de 66.380 m2 y capacidad para 95.000 palés, Guadalajara es el centro neurálgico de toda su actividad en el mercado español.

En Diciembre, INBISA Inmobiliaria ha cerrado la venta de una plataforma logística ubicada en Cabanillas del Campo

En Cabanillas del Campo (Guadalajara) y asesorado por CBRE, I nbisa Inmobiliaria ha vendido a un inversor gestionado por la división Real Estate & Private Markets de UBS por más de 13 M€, dentro de su plan de renovación de cartera logística. Con una superficie de 20.390 m2, el activo se caracteriza por su flexibilidad y versatilidad al ofrecer una estructura divisible en ocho módulos con 2.420 m2 de planta y 137 m2 de entreplanta.

El edificio está destinado al almacenaje y distribución de mercancía, y dispone de 31 muelles de carga y descarga, junto a una enorme playa de maniobra superior a 30 m de anchura que facilita el tránsito de los camiones. Grupo Inbisa obtuvo la primera licencia de ocupación en 2009 y la venta se produce tras haber finalizado varias remodelaciones, entre las que destaca la total adecuación de la plataforma a riesgo medio 5 según la normativa actual contra incendios con la actualización de exutorios y rociadores.

Con esta transacción, José Ignacio Monge, Director de Promociones de la Territorial Centro de INBISA Inmobiliaria, define la situación: " esta operación se produce en un contexto en el cada vez es más evidente la recuperación del sector logístico, cuya inversión aumenta progresivamente fruto del interés de fondos nacionales e internacionales. La compañía emprende ahora un nuevo período de búsqueda de nuevos desarrollos logísticos en emplazamientos de primer nivel con especial atención a la sostenibilidad y eficiencia para dar respuesta a las necesidades de la demanda ”

En diciembre, Leroy Merlin duplica su centro logístico en la ZAL operado por Kuehne+Nagel

Con un contrato de alquiler de una nueva nave de 10.500 m2, gestionado por Cilsa, que estará operativa a finales del mes próximo, la multinacional francesa del bricolaje, Leroy Merlin, ha ampliado su capacidad logística. Este centro estará operado por Kuehne+Nagel, que ya gestiona otra nave de 11.500 m2 en la ZAL al Grupo fránces Adeo, propietaria de la cadena de bricolaje. Asimismo, Kuehne+Nagel también ha renegociado un contrato con Cilsa para el alquiler de una parcela de alrededor de 15.300 m2, con lo que la delegación catalana del operador suizo alcanzaría 40.300 m2 para sus actividades. Según Miguel Ambielle, Director general de K+N España, "esta ampliación de las instalaciones en la ZAL confirma su apuesta por el mercado español y la diversificación de soluciones y servicios logísticos orientados al cliente".

Por otra parte Adeo está estudiando instalar en Barcelona su Hub Logístico para el Sur de Europa, en pugna con Marsella y Génova. Desde este hub se distribuirán los productos de Leroy Merlin y Adeo para todo el Sur de Europa.

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