El modelo galardonado es un dúmper con una capacidad de carga de 10 toneladas
Ausa queda finalista en la primera edición de los premios Potencia
Redacción Interempresas15/01/2008
15 de enero de 2008
Fruto de la apuesta por la I+D+i de
Ausa nació el dúmper D 1000 AP/APG con el que, la compañía española completaba su gama de dúmperes. Ahora, con este modelo Ausa ha quedado finalista en la categoría Transportes de la primera edición de los Premios Potencia, organizada por TPI Edita.
Al certamen, celebrado a finales de noviembre en Madrid, acudieron 71 empresas, que presentaron más de 100 productos para competir en 11 categorías diferentes. Con este premio, TPI Edita apoya la calidad e innovación de las empresas responsables del desarrollo de las infraestructuras españolas.
Una capacidad de carga de 10 toneladas
El dúmper D 1000 AP/APG incorpora un motor diésel Kubota de 105 CV.
El dúmper D 1000 AP/APG, versión frontal y giratoria respectivamente, es el mayor de la gama de dúmperes de Ausa. Su capacidad de carga es de 10 toneladas, tiene tracción 4x4 permanente y un motor diésel Kubota de 105 CV. Incorpora transmisión hidrodinámica con caja de cambios sincronizada Turner de 4 velocidades en ambos sentidos. Su tolva tiene una capacidad de carga de 5.255 litros en su versión frontal y de 5.944 litros en la versión giratoria. Además, lleva un tratamiento de pintura de NS400h, lo que asegura un buen comportamiento en ambientes corrosivos.
Es una máquina especialmente segura por la distancia de visibilidad con la que se ha dotado al operador, la elevación del asiento, y la protección de las Safety Bars. Además, su diseño ergonómico incluye todos los mandos en el área de confort para evitar movimientos bruscos. Es importante también su maniobrabilidad, que permite una conducción más segura en terrenos abruptos debido a su radio exterior de giro de 5,95 metros, a la altura libre al suelo (de 490 milímetros), a sus ruedas de gran diámetro (16PR) y a su flotación. Por último, ofrece una máxima estabilidad ya que su contrapeso está diseñado para equilibrar los diferentes pesos en condiciones adversas, mientras protege los elementos mecánicos internos.
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