Deutz-Fahr - (Same Deutz-Fahr Ibérica, S.A.) - Tractores (81 a 130 CV)
Deutz-Fahr Deutz-Fahr 5 TB
Tractor para invernaderos y cultivos especializados: solución valiosa con perfil bajo
Serie formada por dos modelos con la que pretende establecer un punto de referencia en invernaderos y cultivos especializados.
La Serie 5 TB equipa los motores FARMotion 45 (4 cilindros, 3.849 cm3) con soluciones técnicas como un ventilador viscosostático, un turbocompresor con intercooler y válvula de escape. Un Common Rail controlado electrónicamente con inyectores de siete puntos, todo ello para garantizar un ahorro de combustible, con curvas de par y potencia optimizadas para las operaciones agrícolas.
El modelo 5105 TB tiene una potencia máxima de 106 CV y un par máximo de 433 Nm a sólo 1.400 rev/min, mientras que el 5115 TB ofrece 116 CV y 472 Nm al mismo régimen de motor. El cumplimiento de Fase V de emisiones se garantiza mediante el uso de una EGR externa refrigerada, un catalizador DOC y un SCR con DPF integrado.
Los Deutz-Fahr 5105 TB y 5115 TB ofrecen la máxima personalización para las transmisiones, todas ellas basadas en una caja de cambios modular de cinco velocidades con inversor sincronizado, y están disponibles en versiones 10+10 (homologadas para 40 km/h), que pueden convertirse en 20+20 añadiendo un módulo Hi-Lo (Powershift de 2 cambios) o una marcha superreductora, o incluso 40+40 añadiendo ambos. También están disponibles con un inversor hidráulico bajo carga que incluye de serie el sistema Stop&Go, para detener y volver a arrancar el tractor simplemente pisando el pedal de freno, y el ComfortClutch, para cambiar de marcha sin utilizar el pedal del embrague.
La TdF incorpora de serie un acoplamiento electrohidráulico modulado, con los regímenes 540 y 540ECO. Los modos de 1.000 rev/min y 1.000ECO están disponibles opcionalmente, así como el modo de velocidad sincronizada con el avance, que viene con un eje de salida independiente. Junto al elevador delantero está disponible opcionalmente una TdF frontal de 1.000 rev/min.
Deutz-Fahr ha diseñado y construido los ejes delanteros para aumentar la robustez, la maniobrabilidad y la seguridad. Incorporan soluciones técnicas como frenos de disco sumergidos en aceite para garantizar toda la seguridad de un auténtico frenado en las cuatro ruedas. También está disponible opcionalmente un sistema SDD que, cuando se activa, reduce a la mitad el número de vueltas de volante necesarias para realizar un giro completo, lo que aumenta la maniobrabilidad de la nueva Serie 5 TB.
El sistema hidráulico sirve a los distribuidores traseros controlados mecánicamente. Las cuatro vías hidráulicas traseras de serie pueden ampliarse a seis, también con un sistema de acoplamiento rápido push-pull y un depósito de recuperación de aceite. La capacidad máxima del elevador trasero, que también está disponible con enganche rápido, es de hasta 4.525 kg. También está disponible opcionalmente un elevador delantero con una impresionante capacidad de 2.100 kg. La plataforma de conducción está montada sobre Silent-Blocks especiales.
La Serie 5 TB equipa los motores FARMotion 45 (4 cilindros, 3.849 cm3) con soluciones técnicas como un ventilador viscosostático, un turbocompresor con intercooler y válvula de escape. Un Common Rail controlado electrónicamente con inyectores de siete puntos, todo ello para garantizar un ahorro de combustible, con curvas de par y potencia optimizadas para las operaciones agrícolas.
El modelo 5105 TB tiene una potencia máxima de 106 CV y un par máximo de 433 Nm a sólo 1.400 rev/min, mientras que el 5115 TB ofrece 116 CV y 472 Nm al mismo régimen de motor. El cumplimiento de Fase V de emisiones se garantiza mediante el uso de una EGR externa refrigerada, un catalizador DOC y un SCR con DPF integrado.
Los Deutz-Fahr 5105 TB y 5115 TB ofrecen la máxima personalización para las transmisiones, todas ellas basadas en una caja de cambios modular de cinco velocidades con inversor sincronizado, y están disponibles en versiones 10+10 (homologadas para 40 km/h), que pueden convertirse en 20+20 añadiendo un módulo Hi-Lo (Powershift de 2 cambios) o una marcha superreductora, o incluso 40+40 añadiendo ambos. También están disponibles con un inversor hidráulico bajo carga que incluye de serie el sistema Stop&Go, para detener y volver a arrancar el tractor simplemente pisando el pedal de freno, y el ComfortClutch, para cambiar de marcha sin utilizar el pedal del embrague.
La TdF incorpora de serie un acoplamiento electrohidráulico modulado, con los regímenes 540 y 540ECO. Los modos de 1.000 rev/min y 1.000ECO están disponibles opcionalmente, así como el modo de velocidad sincronizada con el avance, que viene con un eje de salida independiente. Junto al elevador delantero está disponible opcionalmente una TdF frontal de 1.000 rev/min.
Deutz-Fahr ha diseñado y construido los ejes delanteros para aumentar la robustez, la maniobrabilidad y la seguridad. Incorporan soluciones técnicas como frenos de disco sumergidos en aceite para garantizar toda la seguridad de un auténtico frenado en las cuatro ruedas. También está disponible opcionalmente un sistema SDD que, cuando se activa, reduce a la mitad el número de vueltas de volante necesarias para realizar un giro completo, lo que aumenta la maniobrabilidad de la nueva Serie 5 TB.
El sistema hidráulico sirve a los distribuidores traseros controlados mecánicamente. Las cuatro vías hidráulicas traseras de serie pueden ampliarse a seis, también con un sistema de acoplamiento rápido push-pull y un depósito de recuperación de aceite. La capacidad máxima del elevador trasero, que también está disponible con enganche rápido, es de hasta 4.525 kg. También está disponible opcionalmente un elevador delantero con una impresionante capacidad de 2.100 kg. La plataforma de conducción está montada sobre Silent-Blocks especiales.
