Palfinger Ibérica Maquinaria, S.L. - Grúas articuladas
Palfinger PK 13500T High Performance
Grúas articuladas: con control remoto por radio
Los modelos T han sido desarrollados específicamente para los variados requisitos de los servicios de grúa y recuperación de vehículos. Son impresionantes, en virtud de soluciones tan específicas como los cilindros de prolongas colocados a los lados, lo que garantiza una baja altura total del vehículo con el brazo principal desplegado. Un segundo panel de control permite una visión perfecta de la plataforma. El control remoto por radio y el HPLS electrónico montados de serie en las PK 15500T EH y PK 19500T EH hacen también más fáciles las tareas del día a día.
Características del producto:
El correcto tratamiento superficial es la base para obtener una protección de la superficie resistente y de larga duración. Los componentes pasan automáticamente por las fases del proceso de aplicación de la pintura de fondo y del barniz. Palfinger logra con esta innovadora tecnología de revestimiento superficial un estándar de calidad como sólo es usual en la industria automovilística.
Funcionamiento:
1. Con el granallado de alambre se quitan todas las impurezas de los componentes de la grúa.
2. Los componentes se desengrasan en cubas de inmersión, se lavan, se activan y se recubren con fosfatado de cinc.
3. Tras otros dos procesos de lavado se pasivizan las superficies y se aclaran con agua purísima.
4. Luego se hace el revestimiento electrostático KTL introduciendo los componentes de la grúa completamente en la pintura.
5. La pintura sobrante se quita en otros dos pasos de trabajo con un lavado de ultrafiltración.
6. Luego se seca la pintura al horno durante 1,5 horas a una temperatura de 115 grados.
7. Un autómata aplica finalmente una capa de pintura de cubrición a los componentes de la grúa con una pintura de dos componentes soluble en agua y no contaminante.
Características del producto:
El correcto tratamiento superficial es la base para obtener una protección de la superficie resistente y de larga duración. Los componentes pasan automáticamente por las fases del proceso de aplicación de la pintura de fondo y del barniz. Palfinger logra con esta innovadora tecnología de revestimiento superficial un estándar de calidad como sólo es usual en la industria automovilística.
Funcionamiento:
1. Con el granallado de alambre se quitan todas las impurezas de los componentes de la grúa.
2. Los componentes se desengrasan en cubas de inmersión, se lavan, se activan y se recubren con fosfatado de cinc.
3. Tras otros dos procesos de lavado se pasivizan las superficies y se aclaran con agua purísima.
4. Luego se hace el revestimiento electrostático KTL introduciendo los componentes de la grúa completamente en la pintura.
5. La pintura sobrante se quita en otros dos pasos de trabajo con un lavado de ultrafiltración.
6. Luego se seca la pintura al horno durante 1,5 horas a una temperatura de 115 grados.
7. Un autómata aplica finalmente una capa de pintura de cubrición a los componentes de la grúa con una pintura de dos componentes soluble en agua y no contaminante.
