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Alvic presenta Flash Pay, su nuevo terminal de autoservicio para puntos de recarga eléctrica

Redacción Interempresas23/04/2021

Alvic, “referente tecnológico en el sector energético”, ha desarrollado un nuevo terminal de autoservicio para puntos de recarga eléctrica. El Flash Pay, “basado en el sistema de autoservicio más avanzado y en tamaño reducido de Alvic, incluye múltiples ventajas para convertir la recarga de vehículos eléctricos en un proceso cómodo y sencillo”.

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De esta forma -junto a los terminales de recarga y su software de gestión- Alvic participa en los avances de la transición energética y los cambios en la movilidad, ofreciendo una solución completa para las infraestructuras de recarga eléctrica, informaron fuentes de la compañía en una nota de prensa.

El Flash Pay es resistente a cualquier ambiente y ha sido diseñado para adaptarse a cualquier entorno que disponga de un punto de recarga eléctrica, desde estaciones de servicio y electrolineras, hasta cooperativas y flotas privadas, entre otros.

Una de las principales ventajas del terminal de autoservicio es la mejora de la experiencia del usuario final, remarcan desde Alvic. El Flash Pay incluye diferentes métodos de pago (tarjetas bancarias, tarjetas propias, contactless o huella dactilar), además de aceptar tarjetas promocionales y profesionales. También ofrece una interfaz gráfica con menús intuitivos y una pantalla táctil de alta resolución para facilitar la operativa a los clientes.

El terminal Flash Pay también ofrece ventajas a nivel de gestión del punto de recarga. Permite el escaneo de códigos de barras y QR, controla múltiples terminales de recarga en una sola instalación, dispone de sistemas de control de alarma por SMS y correo electrónico y, finalmente, permite las inserciones de publicidad. Además, la integración del Flash Pay con el software Octan Office de Alvic, facilita el control y la gestión total del negocio y de la instalación.

Una de las principales ventajas del terminal de autoservicio es la mejora de la experiencia del usuario final, remarcan desde Alvic...
Una de las principales ventajas del terminal de autoservicio es la mejora de la experiencia del usuario final, remarcan desde Alvic.

La solución completa de Alvic

Alvic ha trabajado en los últimos años para mejorar la tecnología en las infraestructuras y sistemas de recarga eléctrica con el objetivo de garantizar la seguridad, la comodidad y el mejor servicio en los puntos de recarga de vehículos eléctricos. “La capacidad de adaptación y evolución de los productos de Alvic hacia los nuevos retos energéticos le ha permitido ofrecer una solución completa para el sector de la energía eléctrica”.

Por un lado, Alvic “dispone de una amplia variedad de terminales de carga eléctrica, lo que le permite ajustarse a las necesidades de cada cliente. Para puntos de recarga DC, el Raption 150 de alta potencia es la mejor solución para estaciones de servicio y electrolineras, lugares frecuentados por vehículos con baterías grandes. En corriente continua, Alvic también ofrece el Raption 100 y Raption 50 para minimizar los tiempos de recarga. Y, para puntos de recarga AC, la empresa tecnológica dispone de eVolve Smart, Wallbox eVolve Smart y Wallbox eNext, ideales para entornos urbanos”.

Por otro lado, el nuevo OPT Flash Pay, “con amplias prestaciones para instalaciones de recarga eléctrica y usuarios de vehículos eléctricos, es ideal para cualquier punto que necesita gestionar cualquier tipo de identificación y pago”, añaden las mismas fuentes.

Y, finalmente, la integración de los terminales de carga eléctrica y el Flash Pay con el software Octan Office de Alvic, “facilita su administración de forma remota, con una gama de características y funcionalidades que permiten el control total de todos los puntos de recarga”.

“El terminal de pago automático más avanzado ofrece múltiples ventajas para los usuarios de vehículos eléctricos y la gestión de las instalaciones de carga”, aseguran desde Alvic

“Alvic participa en los avances de la transición energética ofreciendo una solución completa para las infraestructuras de recarga eléctrica”

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