La logística puesta a prueba necesita un cambio de perspectiva

Con la logística puesta a prueba principalmente en los hospitales, en un efecto dominó que también afecta a sectores industriales como el gran consumo, el Centro Español de Logística (CEL) ha tenido el acierto de convocar online una reunión de expertos en un momento crítico para las sociedades. En sus planteamientos, sobre todo nos quedamos con algunos interrogantes como ¿primará la capacidad de almacenamiento sobre la eficiencia? ¿Se replantea el flujo tenso? ¿la logística colaborativa necesita estándares? ¿se va a un cambio de paradigma abriendo nuevas puertas?...Cuestiones para seguir abriendo el debate, animamos al CEL a organizar nuevos webinar.

El Centro Español de Logística (CEL), referente de la profesión y de la actividad logística en España, reunió de forma virtual a un grupo de expertos de la Cadena de Suministro española, para poner en común experiencias, detección de las principales problemáticas y propuesta de medidas y soluciones a los que se está enfrentando la Cadena de Suministro en los distintos sectores.

La complejidad de momento, las medias adoptadas para garantizar el abastecimiento en el corto plazo y la adaptación del sector ante una crisis prolongada, fueron los principales ejes conductores de la convocatoria online.

Moderados por Miguel Quintana, experto en gestión de la Cadena de Suministro y ex directivo de Boyacá, junto a Ramón García, director de Innovación y Proyectos de CEL, realizaron sus aportaciones a la situación actual: Ana Isabel González, directora de Logística para Clientes Globales de Procter & Gamble y presidente de CEL; Pablo Segovia, Head of Logistics de Unión Fenosa Distribución; Bernardo Prida, Universidad Carlos III; Andrés Muñoz Machado de la Universidad Politécnica de Madrid, Xavier Farrés, director de Desarrollo de Negocio de Miebach, Manuel Yagüe, director ejecutivo de everis NTT Data y Pedro Gil Barea, director de Transporte en DIA Group.

Ana González, directora de Logística para Clientes Globales de Procter & Gamble, y presidenta de CEL, situó el escenario en el día después “tenemos que poner en valor la Transformación Digital, mirar hacia nuestra capacidad para la Predicción y, especialmente, apostar por la Formación para afrontar los nuevos modelos de trabajo y la captación del Talento que requieren estos tiempos”. Pero vamos a mirar el mientras tanto y el cambio de perspectiva.

Pedro Gil Barea, director de Transporte en DIA Group, habló de cómo en el caso de la marca de supermercados, se han duplicado las compras en tienda y quintuplicado en el canal online. También quiso reconocer la labor de la DGT en la gestión del tráfico y las facilidades para el aprovisionamiento y la distribución. “Podríamos hablar de cierta involución por la necesidad de olvidar los dogmas y adaptarse al momento. Prima la agilidad, la flexibilidad y sólo se gana con almacenaje”, comentó el directivo de DIA Group.

Además, subrayó cómo ante situaciones críticas, "el flujo tenso habitual en gran consumo, rompe la cadena, por lo que es necesario reaccionar aumentando la capacidad de almacenaje, así como el trasvase de profesionales desde otros sectores, la adaptación de grandes superficies, espacio de los operadores o espacios de fabricantes hoy parados".

Otro punto de vista fue el de Andrés Muñoz Machado, profesor y catedrático de la Universidad Politécnica de Madrid, quien mencionó "la percepción de la población ante los retrasos online y las dificultades de los supermercados de proximidad para atender a la demanda". Sin bien, el directivo de DIA Group observó que "algunas marcas están pendientes de las dos vías, adaptando sus tiendas presenciales como almacenes y ganando músculo de manera interna para atender a las necesidades del negocio".

Para Pablo Segovia, Head of Logistics de Unión Fenosa Distribución, "ha cambiado la perspectiva y tenemos que dejar de observar únicamente desde el prisma de la eficiencia. Es necesario replantearnos la visibilidad de los riesgos. La puesta en marcha de una cadena resiliente y más robusta, estaríamos avanzando”. En el caso de la empresa eléctrica, Sevilla comentó que "tres semanas antes de que se disparase, ya anticipamos el suministro que teníamos en curso y pudimos adelantarnos al estado de alarma".

El cambio de perspectiva tiene para Xavier Farrés, director de Desarrollo de Negocio de Miebach, el valor de las lecciones aprendidas de esta situación así como la revisión de paradigmas que se promovían hasta ahora. “Estamos abriendo puertas que no había y enfrentándonos problemas a los que no estamos acostumbrados. Las Cadenas de Suministro están funcionando a corto, medio y largo plazo, en un periodo que exige una adaptación constante, flexibilidad y sistemas de organización con equipos de trabajo y herramientas diferentes".

En su intervención, Bernardo Prida, profesor y catedrático de la Universidad Carlos III, observó cómo "desde el sistema sanitario, se ha producido un atasco global para el resto de cadenas de suministro que está repercutiendo en un funcionamiento basado en microsistemas".

Al respecto, Manuel Yagüe, director ejecutivo de everis NTT Data, mencionó la dificultad para tener una visibilidad completa y un modelo de colaboración logística sin estándares establecidos. “La realidad es que son las personas las que están aportando inteligencia a todo esto” comentó acerca de la importancia de desarrollar herramientas de identificación de carga y seguimiento que sean comunes para todos los actores de la cadena.

Para finalizar, Miguel Quintana advirtió de cierto “desorden e ineficiencia” e invitó a organizaciones como el Centro Español de Logística a "organizar recursos para canalizar acciones colaborativas". Además, el experto, quiso destacar la relevancia de poner en valor la logística ante la sociedad y resumió el contenido tratado en "tres conceptos a superar: la agilidad de las compañías, la colaboración y la importancia de captar y atraer talento al sector".

En esta misma línea concluyó Ramón García, “tenemos que ser conscientes de cómo influye la logística en que todo esté conectado y organizado. La inteligencia colectiva y la experiencia de todos nos van a iluminar en el camino al que se enfrenta la Cadena de Suministro y la sociedad”. Y Ramón García resumió lo tratado durante el encuentro de expertos en los siguientes términos: "coordinación, local versus global, estándares, formación, talento, transformación digital y colaboración".

Acerca del Centro Español de Logística (CEL)

Desde 1978, el Centro Español de Logística (CEL) es la asociación de referencia nacional e internacional para la gestión de la cadena de suministro en España. Está centrada en aportar valor a sus socios a través del conocimiento y la innovación en la gestión logística. Para ello, actúa como referente del sector gracias a la investigación, compilación, selección y actualización de las más innovadoras técnicas de gestión logística y de las tendencias de negocio emergentes en la economía global. Participa en la divulgación y difusión constante del know how, innovación y buenas prácticas. Aúna a las organizaciones y profesionales de la logística en foros de análisis para intercambiar y detectar las mejores prácticas y técnicas gestoras relacionadas con la cadena de suministro. www.cel-logistica.org