Renovación de una de las gamas emblemáticas de la marca

Los nuevos Case IH Farmall C 2025 llegan con diseño renovado, visibilidad mejorada y líneas más elegantes, que complementan el aumento de la producción hidráulica, el mayor peso bruto del vehículo, las opciones de neumáticos más grandes, eje delantero actualizado y tecnología de agricultura de precisión.

El siguiente capítulo en el legado de los tractores Case IH Farmall comienza con los modelos Farmall C 2025, un salto audaz hacia adelante que ofrece no solo un aspecto fresco, sino también un rendimiento significativamente mejorado y una tecnología de agricultura de precisión de vanguardia.

Para 2025, los tractores Case IH Farmall C ofrecen innovaciones impulsadas por el cliente que mejoran todos los aspectos de la experiencia agrícola. La transmisión ActiveDrive 2 (Hi-Lo) de 24 velocidades en todos los modelos garantiza un cambio más suave y un control excepcional, mientras que la mayor capacidad de la bomba hidráulica de 82 L/min se traduce en ciclos con la pala más rápidos y operaciones más eficientes. Además, la nueva función Brake to Clutch permite que el tractor se sostenga en el pedal del freno sin requerir el embrague, lo que lo hace ideal para trabajos con implementos frontales.

Desde el 90C hasta el 120C, los agricultores experimentarán un nuevo nivel de control, eficiencia y comodidad, todo mientras se benefician de las tecnologías de precisión que antes estaban reservadas para tractores más grandes y avanzados. Los agricultores pueden abordar incluso las tareas más exigentes con confianza, sabiendo que su tractor está construido para funcionar bajo presión.

En el corazón de esta evolución en la tecnología y el diseño se encuentra el compromiso con la comodidad del operador. Los largos días en el campo exigen tractores que no solo trabajen más duro, sino que también faciliten el trabajo del operador al volante. Una cabina de seis pilares ofrece una visibilidad superior, mientras que el escape reposicionado mantiene la visibilidad abierta y sin obstáculos. Al conducir los modelos dotados con el nuevo sistema opcional de suspensión de la cabina, el operador notará inmediatamente la diferencia en la comodidad.

Las luces led recién instaladas, que garantizan una visión clara durante las primeras horas de la mañana, las últimas horas de la noche o los largos viajes por carretera entre campos, mejoran aún más la experiencia del operador. La mayor capacidad del depósito de combustible de 130 litros permite tiempos de operación más largos, mientras que su nuevo diseño proporciona una mayor distancia al suelo. La instrumentación digital modernizada y la iluminación adaptativa en la cabina crean un entorno intuitivo y de alta tecnología que se siente tan avanzado como su rendimiento.

Case IH sabe que los agricultores de hoy están más basados en datos que nunca, y los modelos Farmall C de 2025 satisfacen esa necesidad. Con la telemática opcional instalada en fábrica disponible en el paquetes estándar y avanzado, los agricultores ahora pueden beneficiarse de la geolocalización en tiempo real, la monitorización de la máquina y la transferencia inalámbrica de archivos, una tecnología que pone los datos operativos vitales al alcance de su mano, ya sea en la cabina o de forma remota en un dispositivo móvil. Esta precisión se mejora aún más con la disponibilidad de autoguiado integrado, controlado por el monitor Case IH Pro 1200 y el receptor Case IH VectorPro. Este sistema garantiza una precisión de centímetros, reduciendo la superposición y mejorando la eficiencia, incluso en los campos más complejos.

Case IH ha diseñado un conjunto de soluciones inteligentes de gestión de cabeceras, optimizando las operaciones para que los agricultores puedan centrarse más en sus campos y menos en los ajustes de la maquinaria. La función Auto PTO (toma de fuerza automática) se acopla y desacopla automáticamente durante los giros de cabecera, lo que hace que las transiciones sean más suaves y menos intensivas en mano de obra. Junto con la Auto Differential Lock (bloque diferencial automático), que desconecta los diferenciales delantero y trasero cuando se eleva el elevador trasero y los vuelve a enganchar cuando se baja, el sistema proporciona un funcionamiento sin problemas durante las maniobras en cabecera, minimizando los daños causados al suelo y aumentando la eficiencia. La toma de fuerza frontal de nuevo diseño, ahora equipada con un embrague húmedo, ofrece un funcionamiento más silencioso y eficiente.

Un mayor peso bruto del vehículo de 7.000 kg y una capacidad de elevación trasera mejorada de 4,7 toneladas significan que se pueden utilizar aperos más pesados, proporcionando una mayor versatilidad. Los neumáticos traseros más grandes (hasta 540/65 R38) mejoran aún más la tracción y la flotación, ayudando a minimizar la compactación del suelo y mejorar el potencial de rendimiento.