PU250 - PLásticos Universales

AERONÁUTICA 114 monitorizar el proceso de RTM (Resin Transfer Moulding) prácticamente en tiempo real. De este modo, se redu- cirán las emisiones de CO2, la energía consumida, el coste y el tiempo de fabricación del demostrador terrestre de una sección de un ala de avión. Uno de los objetivos del proyecto HERON es facilitar el acceso a la aeronáutica de la sociedad reduciendo el coste al mismo tiempo que reduce el impacto medioambiental de las aeronaves antes y durante el vuelo. El entorno geográfico en el que se enmarca Aitiippermite sinergias entre el centro tecnológico y el aeropuerto de Teruel (PLATA). Esta colaboración está haciendo de Aragón un referente europeo en sistemas de desmantela- miento de aeronaves (al final de su vida útil). Precisamente, ambas entidades colaboran actualmente en varios pro- yectos aeronáuticos revolucionarios, centrados en el fin de vida y reciclaje de aviones mediante procesos inno- vadores: HELACS y BIZENTE. Ambos proyectos, coordinados por AITIIP, ofrecen una solución sostenible, anticipándose a la situación que los aeropuertos deberán afrontar den- tro de unos años, cuando los aviones, Otra de las iniciativas en la que está trabajando Aitiip con materiales termoplásticos reforzados con fibra de carbono para la reducción de peso de la aeronave. cuyas estructuras se componen de piezas termoestables, comiencen a ser desmantelados después de completar su vida útil. En el proyecto HELACS (H2020-CS2-CFP11-2020-01 nº 101007871), las actividades técnicas del centro tecnológico se focalizan en la separación y recuperación de piezas mediante tecnologías de corte por agua y pirólisis de los diferentes mate- riales para una posterior reutilización de dichas piezas. De forma paralela, en el proyecto BIZENTE (H2020- BBI-JTI-2019 nº 886567) se están desarrollando novedosos procesos bioquímicos y biológicos basados en la degradación enzimática de materiales compuestos para valorizar los elemen- tos que los componen. Este modelo conseguirá convertir los materiales termoestables en sus precursores quí- micos, permitiendo la reutilización de los materiales en nuevas cadenas de valor para la fabricación de elementos válidos para aplicaciones aeronáuticas y otros sectores tecnológicos. Con las iniciativas presentadas y en el marco de todos estos proyectos en marcha, el centro tecnológico Aitiip trabaja simbióticamente con la indus- tria aeronáutica en el desarrollo de la próxima generación de aeronaves, que incorporarán estos innovadores pro- cesos de transformación de plásticos y nuevos materiales intrínsecamente reciclables. Los aviones del futuro serán mucho más sostenibles, ligeros y menos contaminantes. n Proyecto HERON. Proyecto Helacs. Corte por agua.