PU250 - PLásticos Universales

106 INYECCIÓN Hace años Krauss Maffei presentó la posibilidad de combinar en una sola línea el compounding y la inyec- ción. ¿Ha tenido éxito la idea? Ha sido un éxito rotundo. Actualmente hay mas de 400 sistemas IMC traba- jando en el mundo y España es uno de los países referente en esta tecno- logía. Tanto es así que, como novedad, Krauss Maffei ha lanzado al mercado la tecnología DCIM, donde combina la extrusión y la inyección con un sistema mono-husillo, lo que hace el sistema mucho más competitivo en precio. Tanto en esta tecnología como en la anterior, España siempre ha sido el referente en ventas y a nivel mundial. El último estudio de mercado de Plásticos Universales/Interempresas mostraba una lógica caída de la venta de inyectoras en el último año, debido a la pandemia. Pero ya antes se mostraban signos de estancamiento o debilidad ¿Cómo ve la situación del mercado espa- ñol de la inyección? Estoy de acuerdo con lo que comentas. El sector ya mostraba síntomas, princi- palmente debido a la caída del sector del automóvil, que sigue siendo vital en nuestro país. No obstante, el sector de la inyección es muy sólido y estable y esto se mide por el bajo –o casi nulo– cierre de empresas del sector, incluso en unos años terribles como estos. ¿Cuáles son las principales exigen- cias de un transformador español al adquirir unamáquina? ¿Qué fac- tores entran en juego?) Los factores son diversos ya que dependerá del sector en el que esté especializado el transformador y será lo que determine las exigencias y necesi- dades finales a cubrir. Como ejemplo, en el sector médico las exigencias son muy diversas: precisión, limpieza o fia- bilidad… o en el sector construcción, donde la principal exigencia es el plazo de entrega y un preciomuy competitivo. ¿Hayalgúnsectorespecialmenteimpor- tante para Krauss Maffei en España? El automóvil ha sido –y seguirá siendo– el más importante, pero como nuestro portafolio es el más extenso del mercado podemos cubrir y liderar prácticamente todos los sectores. Remarcar también que nuestros últimos adelantos tecnológicos nos posicionan especialmente como líderes en sectores como economía circular, nuevas aplicaciones 4.0, medical, etc. Técnicamente hablando, ¿qué des- tacaría de las inyectoras Krauss Maffei? Su robustez, su excelente calidad cons- tructiva, donde se cuidan todos los detalles, su durabilidad, precisión y fácil manejo. En resumen, calidad excelente y servicio Premium. ¿Cómo ha evolucionado el control de las inyectoras Krauss Maffei y cómo se ha adaptado a los requi- sitos de la Industria 4.0? El adelanto con el nuevo sistema MC6 ha sido enorme y se ha conseguido una mayor y mejor interactuación con el operario, lo que ha dado como resul- tado una plataforma ideal para poder aplicar nuestra batería de soluciones 4.0 como son APC+; Smart cube; Data Xplore; integración de sistemas MES a precios muy asequibles, entre otras soluciones. La falta de materiales de todo tipo en el mercado mundial está retra- sando muchos proyectos, como ocurre por ejemplo en el automóvil por la falta de chips. ¿Está la fabri- cación de inyectoras afectada por esta falta de materiales y piezas? Está afectando a todos, sin duda, pero el departamento de compras en Krauss Maffei realizó una labor impresionante adelantándose a la situación. En consecuencia, la afec- tación en nuestros plazos de entrega está siendo mínima. ¿En qué situación se encuentran los plazos de entrega de susmáquinas? Los plazos de entrega de Krauss Maffei sonmuy competitivos, y más teniendo en cuenta la situación actual de las materias primas. No obstante, desde el enfoque del sector, los plazos siem- pre son largos y todos sabemos que lo ideal es que la máquina esté en stock y lista para trabajar de inmediato. n Serie MX, hasta las 6.500 toneladas de fuerza de cierre. “En Krauss Maffei la innovación es la máxima prioridad y siempre ofrece al mercado soluciones premium y a medida. Esto es nuestra principal diferencia con el resto”