62 Foro Potencia La gestión de los parques de maquinaria, a debate La crisis que comienza en el 2008 fue el inicio del gran proceso de internacionalización de muchas de las constructoras españolas. Un proceso obligado ante la falta de actividad en el país pero que fue un reto enorme para las compañías que se lanzaron a conseguir obras en todo el mundo. Para José Manuel Illescas, “en 2010 los parques eran muy nuevos y muy modernos, la maquinaria se iba renovando y los parques estaban dotados de una gran cantidad de personal, estábamos ante una situación acorde con los tiempos de bonanza de esos años”. Como explica el responsable del parque de maquinaria de FCC Construcción, la crisis de 2008 planteó una serie de retos: “El transporte de los equipos al mercado global, la normativa de otros países las trabas en cuanto a la antigüedad de los equipos o el coste de nuestro personal frente al coste del mercado de personal local”. “Adicionalmente nos hemos encontrado con problemas de logística en lo que tiene que ver con las reparaciones” continúa Illescas. “Otros problemas que nos encontraron tenían que ver con la externalización; hay países en los que sí que es posible, pero en otros no. La situación es bastante diversa según el país al que vayamos. La adquisición de nueva maquinaria hemos ido proyecto a proyecto buscando fórmulas de alquiler que se adapten a la actividad”, ha señalado. Asimismo, ha explicado que la cantidad de equipos utilizados en estos proyectos en el exterior no ha sido muy elevada: “Hemos intentando que el especialista en un campo lo sea en dos o en tres, a nivel de personal hemos apostado por esa versatilidad. Tanto con personal técnico como mecánico etc. Los parques son más reducidos y con una mayor antigüedad media de los equipos. Las inversiones pasan por adquirir equipos más singulares y estratégicos sin perder de vista la renovación de los equipos". Por su parte, José Castaño indicaba que, en el caso de Ferrovial, “nuestro parque está más diversificado, y sí nos ha permitido en la crisis de alguna manera sortearla acompañando en los trabajos en el exterior. Es decir, hay grupos diferentes. En Europa estamos en España, Portugal, Eslovaquia, gran Bretaña…el mercado funciona. No hay problema de movimiento de personal y de maquinaria en estos países por lo que hemos estado allí donde ha sido fácil. Si miramos a EE.UU. y Canadá las normativas son diferentes, el coste de transporte es casi prohibitivo por lo que hemos optado por el leasing, hemos aportado personal tanto técnico como operativo en aquellos parques". La visión de los parques de maquinaria Las mesas redondas del Foro Potencia continuaron con una sesión que contó con los responsables de los parques de maquinaria de algunas de las mayores constructoras del país. La evolución tras el gran éxodo internacional de 2009, el futuro de la maquinaria y sus avances tecnológicos para hacer frente a los nuevos retos constructivos o las necesidades de formación fueron algunos de los temas tratados. ● Título: La visión de los parques de maquinaria ● Ponente: José Manuel Illescas, director de maquinaria de FCC Construcción; José Antonio Cuadrado, director de Maquinaria de Sacyr Infraestructuras e Ingeniería; José Castaño Vega, jefe del Servicio de Maquinaria de Ferrovial. ● Fecha: 18 de marzo de 2021
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