30 PINTURAS AUTOMOTRICES Y NAVALES optimizar la eficiencia fotocatalítica en condiciones de baja luz para su uso en aplicaciones marinas. IMPLICACIONES FUTURAS Y SOSTENIBILIDAD El desarrollo de recubrimientos antifouling basados en PDMS mejorados con nanomateriales no solo promete solucionar los problemas de bioincrustación de forma más eficiente, sino también hacerlo de manera más respetuosa con el medio ambiente. A medida que se desarrollan nuevos nanomateriales y se perfeccionan las técnicas de fabricación, estos recubrimientos podrían convertirse en la norma para las industrias marítima y acuícola. El desarrollo de recubrimientos antifouling basados en PDMS mejorados con nanomateriales no solo promete solucionar los problemas de bioincrustación de forma más eficiente, sino también hacerlo de manera más respetuosa con el medio ambiente. Entre las estrategias desarrolladas, los nanomateriales mejoran tanto la resistencia mecánica como las propiedades antifouling del PDMS. Estos materiales incluyen nanotubos de carbono (CNTs), nanopartículas metálicas y materiales fotocatalíticos como el óxido de zinc (ZnO) y el dióxido de titanio (TiO2). CARBONO Y NANOTUBOS DE CARBONO (CNTS) Los nanotubos de carbono son uno de los nanomateriales más investigados en esta área. Su capacidad para mejorar la estructura física y las propiedades químicas de los recubrimientos los convierte en una opción prometedora. Los CNTs, por ejemplo, permiten una mejora significativa en la hidrofobicidad del PDMS, lo que reduce la adhesión de organismos marinos y mejora la resistencia al daño. Estudios mencionados en el artículo han demostrado que la introducción de solo un 0,1% de CNTs en la matriz de PDMS puede aumentar la resistencia antifouling del recubrimiento en condiciones estáticas, promoviendo una mejor regulación de la colonización inicial de microorganismos. Además, los CNTs pueden reducir la energía superficial del recubrimiento, haciéndolo menos susceptible a la adherencia biológica. NANOPARTÍCULAS METÁLICAS Las nanopartículas metálicas, en particular las de plata (Ag) y cobre (Cu), también han demostrado ser eficaces en la mejora de las propiedades antifouling del PDMS. La plata, por ejemplo, tiene propiedades antibacterianas naturales, lo que la convierte en un excelente aditivo para recubrimientos antifouling. Sin embargo, uno de los principales desafíos es evitar la liberación de iones tóxicos, que pueden dañar el ecosistema marino. El artículo detalla varias estrategias para solucionar este problema, como el uso de técnicas de síntesis por solgel para incorporar las nanopartículas de plata en la matriz de PDMS de forma más controlada. Por otro lado, el uso de nanocubos de óxido de cobre (Cu2O) ha mostrado resultados prometedores en la reducción de la adhesión de organismos marinos, con tasas de adhesión cercanas a cero durante pruebas de laboratorio de 30 días. Sin embargo, los autores subrayan que es necesario mejorar la estabilidad de la liberación de iones de cobre para evitar efectos secundarios perjudiciales. MATERIALES FOTOCATALÍTICOS: ZNO Y TIO2 Otro avance relevante es el uso de nanopartículas de ZnO y TiO2, conocidas por su capacidad fotocatalítica. Estos materiales generan especies reactivas de oxígeno (ROS) bajo la exposición a la luz, lo que les otorga propiedades antiincrustantes al descomponer compuestos orgánicos presentes en las superficies marinas. Sin embargo, un desafío clave es que estas propiedades fotocatalíticas solo se activan bajo ciertas longitudes de onda de luz, lo que limita su efectividad en entornos marinos con poca iluminación. Los recubrimientos que combinan PDMS con nanopartículas de TiO2 han demostrado ser capaces de mantener superficies limpias durante 360 días en pruebas de campo en agua de mar, lo que resalta su durabilidad y eficacia. A pesar de estos avances, los investigadores señalan la necesidad de seguir investigando formas de
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