24 PINTURAS AUTOMOTRICES Y NAVALES Fases de recubrimiento y requisitos ambientales durante el proceso de pintado Dependiendo del material y del uso previsto del producto a pintar, las tecnologías de recubrimiento y los productos utilizados pueden variar considerablemente. La madera, el plástico, los metales y los materiales compuestos se pueden pintar con recubrimientos líquidos o en polvo, y los productos se pueden aplicar manualmente o con un robot, según los volúmenes y la velocidad del proceso. Del mismo modo, en un proceso de pintado pueden existir varias fases intermedias que requieran un control diferente de los parámetros ambientales. Un ejemplo muy significativo de la complejidad en el proceso de pintura es el sector de la automoción. Luca Brotto Application Manager, HVAC Industrial Marketing Unit en Carel Industries De hecho, la evolución en los procesos y las tecnologías de la pintura está impulsada principalmente por el negocio del automóvil, donde las continuas innovaciones introducidas desde hace más de un siglo permiten ahora pintar grandes cantidades de piezas en muy poco tiempo, con la mayor calidad, el menor coste, y el menor impacto medioambiental posible. Una vez fabricada la carrocería del vehículo en el taller de chapa, se pasa al taller de pintura, donde se realiza el proceso de recubrimiento. Esta fase puede durar de 3 a 8 horas y tradicionalmente consta de varios pasos: • Limpieza de superficies metálicas y aplicación de una fina capa de sulfato de zinc.
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