ANÁLISIS DE LAS CATEGORÍAS DE PRODUCTO SILLAS AUTO PHILIPPE DARMIGNY, COUNTRY MANAGER SPAIN & PORTUGAL DE CYBEX Dentro del sector de la puericultura, la categoría de sillas auto sigue siendo una de las más relevantes, tanto a nivel de innovaciones introducidas como a nivel de ventas y apuesta de los padres y madres. Además, se trata de una de las categorías en la que los productos son cada vez más seguros y en la que se introducen más novedades en este sentido. En este artículo, Philippe Darmigny, Country Manager Spain & Portugal de Cybex, comparte su visión sobre la categoría de sillas auto y repasa su evolución y las tendencias más destacadas. “EL MAL USO O LA MALA INSTALACIÓN DEL SRI SOLO PUEDE EVITARSE MEDIANTE LA FORMACIÓN A LOS PADRES” La confianza hacia la marca es un factor importante a la hora de elegir una silla de coche. Otro factor de peso son los resultados de los test independientes llevados a cabo por asociaciones de consumidores y clubes de automovilistas como el ADAC y el RACE. La recomendación del vendedor y el precio del producto también son aspectos relevantes que intervienen en el proceso de compra. Una de las principales problemáticas en esta categoría es la segunda mano y el préstamo, algo a lo que debemos hacer frente con educación y comunicación por parte de todos los estamentos de la sociedad: administración, autoridad vial, fabricantes, distribuidores, retailers e influencers. Hay que apoyar y dar visibilidad a iniciativas como el estudio realizado por AESVi sobre las sillas de segunda mano, en el que se demostró que la adquisición a través de esos canales no ofrece ningún tipo de garantía de seguridad. El mal uso o la mala instalación del SRI solo puede evitarse mediante la formación a los padres. Por nuestra parte, como fabricante, nos encargamos de simplificar al máximo la instalación de las sillas de coche para que resulte lo más intuitiva posible, disminuyendo así los riesgos de un mal uso. Además, ejercemos de prescriptores en seguridad vial infantil ante los medios de comunicación, como se demostró en el primer workshop de seguridad vial infantil que organizamos junto al RACE en el circuito del Jarama, para llevar lo más lejos posible la importancia de una buena instalación y uso de un SRI. Por su parte, la administración y los cuerpos de seguridad del estado también tienen una responsabilidad crucial en la educación de los usuarios. La policía y la guardia civil tendrían que estar capacitados para poder evaluar si una silla es adecuada para el pasajero y si está bien instalada para poder informar y corregir los usos incorrectos de los SRI. TENDENCIAS DE MERCADO La principal mejora técnica reciente en el sector es, sin lugar a dudas, la incorporación de la tecnología del airbag en los SRI. Los próximos avances irán relacionados con la mejora de la seguridad activa de sillas de coche, dado que la mayoría de los SRI de las marcas punteras ya incorporan todos los elementos de seguridad pasiva. Además, los fabricantes se esfuerzan cada año por simplificar la instalación de las sillas de auto y hacerlas cada vez más intuitivas, porque sabemos que los consumidores no suelen leerse las instrucciones de uso antes de utilizar un producto. El canal online es parte del modelo de retail actual y su impacto en las compras es limitado. En cuanto las madres y padres necesitan asesoramiento profesional a la hora de elegir el modelo más adecuado para el pequeño, acuden a un punto de venta físico. La trascendencia del e-commerce toma más peso en el sector a medida que el pequeño crece, ya que el consumidor considera, erróneamente, que la compra del grupo 2/3 es menos importante que la de un grupo +0 o +0/1. EVOLUCIÓN DE LAS VENTAS Las ventas de sillas de auto siguen creciendo a pesar del continuo descenso de la natalidad. La demanda crece a medida que los padres toman conciencia de la importancia de la seguridad infantil en el vehículo. La inflación ha afectado a las sillas de coche de la misma manera que a otros bienes de consumo. El grupo con mayor demanda continúa siendo el 2/3, por el volumen de mercado.n 79
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