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22 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER C M Y CM MY CY CMY K Cosco Shipping Lines estrena nuevo servicio entre la Península Ibérica y África Occidental El nuevo servicio Med/West Africa Express (MWAX), de periodicidad quincenal, cuenta con dos portacontenedores propios de Cosco Shipping Group que suman una capacidad de 3.200 TEU para tráficos de exportación e importación entre España y la costa oeste africana. Cosco Shipping Lines ha puesto en marcha un nuevo servicio directo entre Valencia y Algeciras, y los puertos deDakar (Senegal) y Tema (Ghana), con extensión a Lomé (Togo). El nuevo servicioMed/West Africa Express (MWAX), iniciado el 1 de noviembre, tiene una periodicidad quincenal y cuenta con dos portacontenedores de Cosco Shipping Group: el ‘Violeta B’, con capa- cidad para 1.730 TEU, y el ‘WarnowMate’, con capacidad para 1.496 TEU. Desde el puerto de Valencia, los tiem- pos de tránsito de exportación son de 7 días hasta Dakar y 14 días hasta Tema, mientas que desde Algeciras son 5 días hasta Dakar y 12 hasta Tema. Para los tráficos de importación, desde Dakar el tiempo de tránsito al puerto de Valencia es de 17 días y de 20 hasta el puerto de Algeciras, mientras que desde Tema son 12días de tránsitohastaValencia y 15 hasta Algeciras. Además, gracias a las diversas conexio- nes por feeder, Cosco Shipping Lines ofrece también este servicio desde otros puertos de la Península Ibérica, como Barcelona, Bilbao y Vigo, y los portugue- ses de Leixoes y Lisboa, así como con Canarias (Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife), entre otros. Asimismo, las cargas de trasbordo pro- cedentes del Mediterráneo, el Mar Negro y otros puertos, pueden conectar en Valencia yAlgeciras coneste servicioMWAX que cubre la costa occidental de África. Con esta nueva ruta marítima, Cosco Shipping Lines amplía la oferta de servi- cios que ofrece a empresas exportadoras e importadoras en la Península Ibérica, facilitándoles tambiénotros servicios logís- ticos, de almacenaje y de transporte por carretera y ferrocarril. ULMAHandlingSystems cuenta conuna nueva colaboración con stowRobotics, un nuevo impulso que refuerza su posi- ción competitiva en el mercado. Gracias a esta colaboración ULMA Handling Systems se posiciona en el mundo de soluciones Goods To Person innovadoras y escalables, y permite completar su ya amplio rango de suministro actual con solu- ciones demandadas principalmente por empresas para las que el e-com- merce es parte fundamental de sus ingresos, así como para ope- radores logísticos y en general, logística de última milla. El sistema e.scala de stow Robotics es un sistema ASRS modular tridimensional para contenedores sin necesidad de transportadores, elevadores y secuenciadores, donde los robots semueven en las 3 dimensiones mediante un sistema de rampas. El Atlas 2D de Stow Robotics es un sistema de almacenamiento modular bidimensional de palets sin necesidad de transportadores ni secuenciadores, en el que los robots semueven en dos dimensiones y cam- bian de nivel mediante un elevador. “Esta nueva colaboración estratégica con stow Robotics es un hito muy importante para ULMA Handling Systems ya que nos permite posicio- narnos con soluciones totalmente innovadoras en proyectos más peque- ños y aplicaciones e-commerce, siendo estos, totalmente escalables”, afirma Cesar Nosti, director comercial de ULMA Handling Systems. ULMA Handling Systems sigue apostandopor una redde alianzas estra- tégicas, punteras en el mercado de la automatización, como sigue demos- trando con su larga relación conDaifuku, una unión de sinergias con el referente mundial de la automatización. Nueva colaboración estratégica de la automatización intralogística entre stow Robotics y ULMA Handling Systems De izquierda a derecha: Jos De Vuyst, CEO de stow Group; Alvaro Martínez de Lagos, CEO de ULMA Handling Systems; César Nosti, director comercial de ULMA Handling Systems; y Rainer Buchmann, CEO de stow Robotics GmbH.