CARRETERAS 91 La transparencia en la divulgación de información sobre las acciones adoptadas y los resultados alcanzados es esencial. Los contratos deben incluir disposiciones que promuevan la divulgación clara de datos relevantes para evaluar el progreso y la efectividad de las medidas implementadas, así como la diseminación de buenas prácticas en el conjunto del sector de conservación. Sin olvidar la implicación de las partes interesadas en el proceso de desarrollo y de evaluación de los contratos, que puede fortalecer la legitimidad y la efectividad de las medidas. INNOVACIÓN, CLAVE EN EL FUTURO DE LA CONSERVACIÓN DE CARRETERAS La conservación de carreteras es una actividad primordial para la seguridad vial y la salvaguarda del patrimonio público. Depende del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y se realiza, en gran medida, desde los contratos de conservación integral en que está dividida la Red de Carreteras del Estado. La evolución de la tecnología y, en especial, de la inteligencia artificial proporcionan nuevas soluciones y metodologías para afrontar la conservación de las carreteras con notables diferencias respecto a lo que se viene haciendo en los últimos 30 años. Por esta razón, ACEX ha impulsado el proyecto tractor I+D, con gran acogida entre sus empresas asociadas y al que se ha adherido más del 70% de los contratos de conservación integral del Ministerio. El grupo de empresas que forman parte de este proyecto, entre las que se encuentran las principales del sector, propone la ejecución de soluciones innovadoras para la conservación de carreteras, con especial aplicación de la inteligencia artificial. Su objetivo es el desarrollo de nuevas metodologías para lograr la automatización de las tareas de inspección y vigilancia, así como la creación de nuevos modelos de análisis de los elementos de la carretera, basados en inteligencia artificial, que permitan automatizar la programación de operaciones El interés por la innovación en el sector de la conservación de carreteras es manifiesto. Prueba de ello es su participación en el Programa de Compra Pública Innovadora, puesto en marcha por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para el desarrollo de soluciones innovadoras que permitan transformar, digitalizar, descarbonizar y mejorar la gestión de la Red de Carreteras del Estado (RCE) y al que se ha presentado ya un total de 550 proyectos. Para alcanzar la descarbonización y que la tecnología más puntera se extienda por el conjunto la red de carreteras se requiere de un sistema de gestión global que agrupe a todos los agentes implicados: tecnológicos, políticos, económicos y sociales, tanto públicos como privados. Solo así, entre todos, lograremos una movilidad segura, sostenible, inteligente y conectada. Desde ACEX abogamos por una conservación preventiva, más eficiente y económica, como eje fundamental en la fase de explotación de la carretera, donde predomine la planificación técnica y objetiva frente a la correctiva, para lo que se precisan recursos de manera sistemática, es decir, una inversión sostenida y sostenible en el tiempo. En cuanto al mantenimiento de carreteras y los servicios que comprende, apostar por un mantenimiento predictivo frente a la evaluación continua, ya que no basta con saber, es necesario prever para poder anticiparse y actuar a tiempo y, para ello, aplicar los avances tecnológicos a nuestro alcance es fundamental. Muestra del interés que despierta la innovación en nuestro sector desde hace décadas son las veinte ediciones del Premio Nacional ACEX a la Seguridad en Conservación, iniciativa puesta en marcha por la Asociación en 2004 donde empresas asociadas y otras empresas del sector presentan candidaturas innovadoras que supongan una mejora para la seguridad de los operarios de carreteras y los usuarios de la vía. El futuro de la conservación de carreteras pasa por su presente innovador, en constante movimiento, y la implicación de las empresas de conservación, que dedican importantes esfuerzos para hacerlo posible. No obstante, recordemos que lograr una movilidad sostenible requiere financiación, un tema que seguirá siendo discutido en los próximos años. n 'Adiós 2021 -bienvenido 2022'. Foto: Javier Antonio Nieto.
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