73 PERFORACIÓN enchufable de 125 A (86 kW) que funciona conjuntamente con una mochila de baterías (140 kWh). Como sabemos que el consumo medio de energía de un equipo de perforación de anclajes es de aproximadamente el 25-35% de la potencia instalada y teniendo en cuenta el consumo de energía del equipo de perforación diésel-hidráulico con 175 kW, hemos podido desarrollar este sistema híbrido en consecuencia, ”, afirma Carl Hagemeyer. Las baterías actúan como reserva para alimentar los picos de potencia cuando se superan los 86 kW de la red. Una vez que la demanda de energía cae por debajo del umbral de 86 kW (por ejemplo, al ralentí o al cambiar de tubería), el exceso de energía se utiliza para recargar la batería. Esto se consigue con la ayuda de nuestro software interno de gestión de la energía, que permite que la máquina se recargue mientras funciona, sin tiempos de parada. Una ventaja adicional del sistema híbrido es la capacidad de “funcionamiento sin conexión a la red eléctrica”, que puede ser necesaria en situaciones en las que se requiere el funcionamiento del equipo de perforación sin la disponibilidad de la red eléctrica. Por ejemplo, cuando se carga o descarga el equipo de perforación en las calles del centro de la ciudad o en lugares remotos donde el punto de acceso de las máquinas a la obra y la zona de perforación propiamente dicha, se encuentran a cierta distancia. Entonces es posible conducir la máquina sin conexión a la red eléctrica. Un concepto de potencia para aplicaciones especiales de alta potencia es un sistema de enchufe de 2 x 125 A sin mochila de baterías, que proporciona 2 x 86 kW (= 172 kW). Así, se proporciona la máxima potencia de forma constante. Este sistema puede utilizarse eficazmente en obras cuando se conecta directamente a la red eléctrica. Para fines de carga y descarga, la máquina puede alimentarse mediante una toma de corriente de 32 A o superior de fácil acceso. El primer despliegue de una máquina híbrida KLEMM KR 806-3E se realizó a principios del verano de 2023 en una gran obra de micropilotes en los Países Bajos. “Por supuesto, nuestros ingenieros supervisarán el progreso y aplicarán los conocimientos adquiridos sobre el terreno”, afirma Carl Hagemeyer. Aunque todavía queda algo de ingeniería e innovación por delante para que este equipo de perforación ZeroEmissions se convierta en un equipo de perforación estándar en las obras de todo el mundo, el progreso realizado aquí es muy tangible. KLEMM Bohrtechnik espera poder informar sobre nuevos avances en estos nuevos y apasionantes campos a medida que pase el tiempo y terminará diciendo que, tanto para los elementos estándar de las máquinas como para los nuevos conceptos de accionamiento, la innovación nunca se detiene. NUEVAS MORDAZAS DE SUJECIÓN Y AFLOJADO La tarea de mejorar una pieza estandarizada de una máquina, como unas mordazas de sujeción y aflojado, ha sido uno de esos proyectos internos llevados a cabo en el último año y medio. Las mordazas de sujeción y aflojado, que es uno de los elementos de la máquina sometidos a mayor esfuerzo en el equipo de perforación, realiza numerosas tareas en la operación de perforación. Estas tareas exigen una comprensión de cada función individual y de cómo pueden afectarse mutuamente. El objetivo es optimizar el procedimiento de trabajo y la vida útil de estos resistentes elementos de la máquina. Mordaza de sujeción y aflojado de 17" de nuevo desarrollo. A la izquierda, mordaza de sujeción Tipo 17”. A la derecha, mordaza de aflojado Tipo 17".
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