63 MINERÍA tículas y gases de efecto invernadero. A pesar de ello, el director técnico de ventas de Perkins señala que en algunos casos se necesitan diferentes soluciones para la electrificación, sugiriendo el uso de combustibles alternativos como el diésel sintético, el biodiésel, o el aceite vegetal hidrotratado (HVO), carburantes alternativos que permitirían combinar el uso de los motores clásicos de combustión interna con la reducción de emisiones de carbono sin necesidad de invertir en nuevos equipos. El hidrógeno es otra solución por explotar en el proceso de transición energética, aunque su uso como combustible presenta actualmente algunos problemas críticos debido a las fuentes más o menos sostenibles de las que puede obtenerse: “Un tema para un buen debate. No podemos centrarnos en una tecnología específica sin tener en cuenta su impacto y el origen del combustible que la alimenta”, concluye Muller. “La industria minera es un sector clave en el que la electrificación es y será una parte importante de la descarbonización y la transición energética. Sin duda, habrá que aprender mucho antes de adoptar estas tecnologías”. El segundo invitado, Jonathan Cohen, expone un nuevo tipo de energía alternativa relacionada con el uso de explosivos no detonantes, especialmente útil en el sector minero. Este tipo de explosión controlada con tecnología AutoStem se basa en la deflagración, un fenómeno de combustión subsónica que se produce a una velocidad aproximada de 300 m/s y que se desencadena mediante una reacción química y un sistema de cartuchos: “Describimos nuestra tecnología como el primer producto de granallado no detonante del mundo. Ni siquiera lo llamamos explosivo”, destaca Cohen. Gracias a esta solución, se evitan consecuencias como ondas de choque, el desmoronamiento de la roca, la pulverización de los minerales, así como daños en estructuras o túneles en las proximidades de la explosión. Este proyecto ofrece innumerables aspectos positivos en términos de sostenibilidad: “Dentro de 30 años será la tecnología más utilizada. Al evitar la onda expansiva asociada a los explosivos convencionales y eliminar algunos de los componentes químicos más nocivos que suelen utilizarse en la producción de explosivos convencionales, evitamos la creación de polvo muy fino, que es un contaminante primario del aire, así como la generación de gases nocivos. Nuestra tecnología elimina la posibilidad de contaminación del terreno que siempre se produce, en mayor o menor medida, con el uso de lechadas explosivas convencionales”. Otra ventaja de esta innovadora tecnología es su ventaja competitiva incluso desde el punto de vista económico. El último invitado en intervenir es Pietro Torassa, que explica lo importanteque es la eficiencia energética en toda la cadena del valor del sector OTR. En efecto, el ingeniero de BKT Europe destaca cómo los diferentes niveles de eficiencia energética influyen en la calificación de un producto, señal de que la innovación puede ir de lamano de la introducción del uso de energías alternativas en el proceso de producción. “Nosotros mismos utilizamos energías renovables en la producción de nuestros neumáticos", señala Torassa. “Pero al mismo tiempo evaluamos la eficiencia, la capacidad de carga, etc. Normalmente, en el sector OTR, hablamos de clasificación por estrellas, que es la capacidad de los neumáticos para soportar la carga. Hace quince años teníamos una estrella, ahora tenemos tres. Para facilitar y acelerar la adopción de fuentes de energía alternativas, es fundamental definir el objetivo que se desea alcanzar, comprender el empleo real de su aplicación y, a continuación, trabajar con un socio que pueda desarrollar e integrar una solución que satisfaga estos requisitos. Objetivos poco claros y falta de comprensión de cómo se utilizan realmente las soluciones propuestas pueden conducir al desarrollo de productos que no satisfagan las necesidades de los clientes, desalentando su adopción”. n En el tercer episodio de Global Trends OTR de BKT intervienen Paul Muller, director técnico de Ventas de Perkins Engines, Jonathan Cohen, director de Comercialización de Productos de AutoStem Technology, y Piero Torassa, director de Ingeniería de Campo en BKT Europe. Global Trends OTR, es el formato de web TV creado por BKT, que hasta junio acogerá mensualmente a expertos internacionales, operadores y periodistas para analizar temas de actualidad sobre el mercado OTR. La sostenibilidadmedioambiental y la implementación de medidas para facilitar la transición energética se tratarán también en el próximo episodiodeGlobal Trends, visible a partir del 20 de junio. El tercer episodio completo de Global Trends OTR puede verse aquí: https://www.bkt-network. com/alternative-energies
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