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TÚNELES 33 OBRA: CARRETERA EL RISCO - AGAETE Particularmente en la obra de la Isla de Gran Canaria, esta segunda fase de la también llamada carretera de la Aldea fue adjudicada por la Consejería de Obras Públicas y Transporte del Gobierno de Canarias en el año 2019 a la UTE formada por Acciona, Ferrovial, Lopesan y Bitumex. Debido a la situa- ción actual, la obra se ha comenzado durante el año 2020, habiendo sido Sika la adjudicataria del aditivo super- fluidificante de última generación Sika Viscoflow-932 para la elaboración del hormigón proyectado. La segunda fase de la Carretera de la Aldea transcurre entre El Risco y Agaete, con una lon- gitud total de 8,5 km, y supone una mejora de un tramo adicional demedio kilómetro de la carretera GC-200 hasta una nueva rotonda, que se construirá para ejecutar una sucesión de túneles y viaductos, hasta conectarla con la primera fase de esta obra, que discurre entre El Risco y La Aldea. El proyecto contempla la construcción de un total de 8 túneles y 2 viaduc- tos. Así, desde la nueva rotonda se ejecutarán los primeros cinco túneles bidireccionales, con un carril por cada sentido, hasta llegar al viaducto sobre el barranco de La Palma, con una longitud de 130 metros. Posteriormente, se ejecutará otro túnel de 400 metros y tres carriles y dos túneles más de 2.100m cada uno bajo el Risco de Faneque, con dos carriles cada uno y comunicados mediante galerías transversales. Asimismo, se ejecutará el viaducto de El Risco, con una longitud de 520 m y tres carriles, y el último túnel, de 600 metros y tres carriles, que conec- tará con el tramo ya ejecutado en el semienlace de El Risco. El 80% del trazado de este tramo es a través de túneles, lo que supondrá el movimiento de más de un millón de metros cúbicos de tierra. Las características y propiedades inclui- das en el Pliego de Especificaciones de la Obra con respecto a dicho hormigón proyectado son elevadas, exigiéndose un HMP-35 a 28 días, tanto para el hormi- gónproyectadode avance como para el hormigón proyectado de revestimiento. Los resultados obtenidos en los 4 últimos meses ofrecenunamedia de 39-40MPa en las resistencias a compresióna 28días. En la actualidad, ya se ha puesto en marcha la excavación de 6 de las bocas principales de los túneles principales, incluyendo el demayor longitud que es el túnel de Faneque de 2.150m, el cual atraviesa la reservanacional de laBiosfera existente en el Risco del Faneque. Túneles de Faneque.