IG287

Todos los pilotes tenían un diámetro de 630 mm, una profundidad máxima de 16 metros y se instalaron usando el método de barrena continua (CFA, Continuous Flight Auger / Barrena continua). Una vez se estudió con precisión todo el terreno del edificio y se identificó la posición precisa de cada pilote, los datos recopilados se trasfirieron al sistema de posicionamiento LIPOS de la máquina Liebherr, en poco tiempo. 43 CIMENTACIONES a un monitor adicional en la cabina. La pilotadora de rotación LB 28 se pudo maniobrar con facilidad hasta cada uno de los 1.310 puntos de perforación, sin necesidad de estacas de hierro o seña- lizadores de color, además de que es más flexible e independiente y, por lo tanto, más rápida en el manejo de la plataforma de perforación. Utilizando la LB 28 de Liebherr se logró un rendimiento de perforación diario superior al promedio y, de esta forma, el trabajo de construcción pudo com- pletarse antes de lo planeado, en sólo 3 meses. Además de la fiabilidad de la máquina de construcción Liebherr, otro aspecto ventajoso fue el método de trabajo empleado, extremadamente productivo. El sistemadeposicionamiento LIPOS juega aquí un papel decisivo, ya que, sin este sistema, los puntos de per- foración tendrían quemedirse, dibujarse y marcarse nuevamente al menos tres veces al día. Esto supondría un enorme esfuerzo adicional que se elimina por completo con la ayuda de LIPOS. “El sistema de posicionamiento LIPOS ha demostrado su eficacia en la obra, facilitando los procesos de trabajo, así como permitiendo un control y segui- miento continuo, en tiempo real. Mejora de forma considerable la gestión de la calidad, a través del registro automático de los procesos. El sistema de posicionamiento LIPOS es ideal para completar trabajos de construcción, especialmente usando el método CFA”, asegura Harald Fugger, Site Manager de Züblin SpezIaltlefbau Ges.m.b.H. “Los puntos de perforación se pueden seleccionar rápidamente y posicionar lamáquina. El sistema es intui- tivo para el operador y convence por su fácil manejo”, continua diciendo Fugger. Todo el personal de la obra tiene una visión clara, en todomomento, de dónde se encuentran los pilotes, qué pilotes ya están terminados y cuáles aún deben hacerse. n