IG287

MICROPILOTES 11 2.-DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA Se trata de un sistema geotécnico compuesto, formado por un elemento portante de acero de rosca continua y un cuerpo o bulbo inyectado de lechada de cemento. El elemento portante transmite (por adherencia) las cargas originadas por la estructura al cuerpo inyectado (admitiendo car- gas de tracción, compresión y cargas cíclicas), y éste las transfiere al subsuelo circundante mediante fricción. La barra hueca roscada cumple con 3 funciones (3 en 1): varillaje de perfo- ración, tubo de inyección y elemento portante (armadura), permitiendo así alcanzar elevados rendimientos en la ejecución. Las barras Ischebeck TITAN cumplen con las exigencias requeridas al acero utilizado como armadura en el hormigón armado (Eurocódigo 2, UNE-EN 10080, DIN 488, entre otras), en términos de resistencia, ductilidad y geometría de rosca, garantizando así una adecuada transmisión de cargas al cuerpo inyec- tado circundante. La materia prima es acero estructural de grano fino S 460NH, según UNE-EN 10210. De este modo, se dispone de un acero de armado de gran tenacidad, ductilidad y con un alto valor de resiliencia, que implica un riesgo mínimo de daños iniciales en el material debido al proceso de perforación por rotopercusión. Se garantiza así la calidad del miembro portante tras la ejecución. El método de instalación consta de 2 fases: • Paso 1: Perforación directa. Perforación a rotopercusión con inyección inicial estabilizadora simultánea (lechada de cemento con alto ratio A/C, en función de la naturaleza del subsuelo). La inyección estabiliza las paredes de la perforación y realiza un lavado de la misma, transportando el detritus hacia el exterior (Fig. 4). • Paso 2: Inyección dinámica. Una vez alcanzado el final de la perforación, se realiza una inyección simultánea con unmovimiento continuo de rotación, con una lechada de cemento más densa que en el Paso 1 (relación A/ C=0.4-0.5), desde el fondo de la per- foración y hasta que la lechada final rebose por la boca del taladro (Fig. 5). Como consecuencia de este proceso de instalación, se produce: • Un aumento omejora de la adherencia del bulbo con el terreno (en suelos) con respecto a una inyección convencional realizada en una sola fase. • Un aumento del diámetro del bulbo respecto al estricto de la boca de perforación, que depende de la naturaleza del suelo. El uso de barras de acero huecas en la ejecución y armado de micropilotes, anclajes y bulones (soil nails) fue desarrollado por la compañía Friedr. Ischebeck GmbH, Ennepetal (Alemania) Fig. 5 –Método de instalación. Paso 2: Inyección dinámica. Fig. 4 – Método de instalación. Paso 1: Perforación directa. Fig. 3 – Elementos del sistema autoperforante Ischebeck TITAN.