para el transporte de larga distancia y la aviación. La sinergia entre estas alternativas permite avanzar hacia una movilidad baja en carbono sin comprometer la funcionalidad ni la accesibilidad. Impacto en los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) y en los Planes de Transporte a los Centros de Trabajo (PTT) Las tecnologías emergentes en movilidad sostenible no solo afectan la industria automotriz y la política energética, sino que también impactan directamente en la planificación urbana y en la logística organizacional de empresas y entidades públicas. Los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) y los Planes de Transporte a los Centros de Trabajo (PTT) son herramientas clave para promover la movilidad eficiente, reduciendo la congestión y el impacto ambiental. Influencia en los PMUS a) Electromovilidad y micromovilidad: La adopción de vehículos eléctricos y la integración de sistemas de micromovilidad, como Bicicletas y Scooter eléctricos, facilitan la creación de zonas de baja emisión y áreas exclusivas para medios de transporte limpios. Los PMUS deben adaptarse a la creciente demanda de infraestructura de carga, carriles exclusivos y estacionamientos seguros para estos vehículos. b)Reducción de emisiones y uso de combustibles sintéticos: En áreas urbanas con alta densidad de transporte público y privado, los combustibles sintéticos ofrecen una alternativa para reducir emisiones en flotas de autobuses y vehículos de servicios. Integrar los combustibles sintéticos en los PMUS podría permitir una transición más rápida y eficaz, especialmente en flotas de transporte que aún dependen de combustibles tradicionales. Impacto en los PTT para empresas e instituciones a)Movilidad para empleados: Para las empresas, los PTT buscan reducir el uso de vehículos particulares entre los empleados, incentivando opciones como vehículos eléctricos compartidos, bicicletas y transporte público. La adopción de combustibles alternativos en las flotas empresariales, junto con una mayor disponibilidad de puntos de recarga en los centros de trabajo, permite cumplir con los objetivos de sostenibilidad de la empresa. b)Transporte de mercancías: Las organizaciones que dependen del transporte de mercancías deben ajustar sus estrategias para incorporar alternativas de bajo carbono. Empresas subcontratadas para la logística pueden beneficiarse de combustibles sintéticos para reducir su huella de carbono, mejorando también la sostenibilidad en la cadena de suministro. c) Desarrollo de infraestructuras para la movilidad: En parques industriales, polígonos y naves, la instalación de estaciones de carga para EV’s y puntos de abastecimiento de hidrógeno o combustibles sintéticos favorecerá la transición. Estas iniciativas no solo 66 MOVILIDAD SOSTENIBLE
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