captura de CO2, seguido de su conversión en hidrocarburos mediante técnicas avanzadas de síntesis. Esto permite reciclar el CO2 en lugar de liberarlo a la atmósfera, logrando una producción “neutra en carbono”. Sin embargo, este proceso es intensivo en energía, y para que sea sostenible debe utilizarse exclusivamente electricidad de fuentes renovables. Comparación con combustibles fósiles tradicionales A diferencia de los combustibles fósiles, los sintéticos ofrecen la ventaja de una huella de carbono mucho menor y la posibilidad de reutilizar infraestructuras actuales de transporte. Sin embargo, estos combustibles tienen una eficiencia energética menor, lo cual los hace costosos y menos competitivos que los combustibles fósiles en términos económicos. VENTAJAS Y LIMITACIONES DE LOS COMBUSTIBLES SINTÉTICOS Beneficios Los combustibles sintéticos ofrecen una solución viable en sectores difíciles de electrificar, como la aviación y el transporte marítimo. Además, permiten aprovechar la infraestructura de motores de combustión actuales, lo cual reduce los costos de transición para las industrias y los consumidores. a) Reducción de emisiones: Aunque los combustibles sintéticos generan CO2 al ser quemados, el CO2 utilizado en su producción compensa estas emisiones, logrando un balance neutro de carbono. b)Uso en sectores difíciles de electrificar: Los combustibles sintéticos son particularmente atractivos para sectores como la aviación y el transporte marítimo, donde la electrificación no es viable debido a la densidad energética limitada de las baterías. c) Compatibilidad con la infraestructura actual: Al ser compatibles con motores de combustión interna, permiten una transición hacia la sostenibilidad sin requerir cambios importantes en la infraestructura de transporte. Desafíos d) Costos de producción: La producción de combustibles sintéticos es actualmente costosa debido a la energía necesaria para capturar CO2 y sintetizar los hidrocarburos. Esto plantea un desafío de competitividad frente a los combustibles fósiles. e) Dependencia de energías renovables: Para que los combustibles sintéticos sean realmente neutros en carbono, su producción debe depender exclusivamente de energía renovable. Lo que nos lleva nuevamente al mismo punto de partida. f) Eficiencia energética: La conversión de energía renovable en combustibles líquidos es menos eficiente que el uso directo de electricidad en motores eléctricos. La producción de combustibles sintéticos requiere una mayor cantidad de energía, lo que dificulta su escalabilidad. COMPARACIÓN Y SINERGIA ENTRE LAS ALTERNATIVAS ECO Y LOS COMBUSTIBLES SINTÉTICOS La transición hacia una movilidad sostenible no es un proceso unidimensional. La elección entre vehículos eléctricos, hidrógeno verde, biocombustibles y combustibles sintéticos dependerá de factores como la disponibilidad de infraestructura, los costos energéticos y las aplicaciones específicas. Por ejemplo, los vehículos eléctricos son ideales para el transporte urbano, mientras que el hidrógeno y los combustibles sintéticos son más adecuados 65 MOVILIDAD SOSTENIBLE
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