68 VEHÍCULO ELÉCTRICO en evitar la intrusión física de los atacantes. No obstante, debido a la creciente conectividad de los vehículos, especialmente para monitorizar el estado de estos, junto con la irrupción de las comunicaciones inalámbricas, ya no es necesario el acceso físico para comprometer el sistema. Por lo que, si se inyecta un mensaje malintencionado para provocar una operación no deseada, bastaría con que el sistema embarcado interprete dicho mensaje como auténtico para que se llevase a cabo la operación. Estos ataques conllevan a la pérdida de integridad del vehículo suponiendo daños financieros y en la reputación, pero, además, pueden causar peligros en la seguridad del pasajero. Por todo ello, S2 Grupo está trabajando en el desarrollo de una nueva solución tecnológica para la protección del VEC. Deberá poder integrarse físicamente en un vehículo, tanto por dimensiones como por capacidades técnicas, teniendo en cuenta las posibles limitaciones inherentes a este tipo de plataformas. Además, deberá contar con capacidades para interpretar y diseccionar las capas de los protocolos de comunicación implementados en el vehículo. Este es el caso de CAN, que interconecta la mayoría de los componentes. También se busca inspeccionar el tráfico de red de los diferentes vectores de entrada inalámbricos del vehículo. Una premisa fundamental es la de generar registros de la actividad anómala y contar con la capacidad de poder alertar tanto a S2 Grupo está trabajando en el desarrollo de una nueva solución tecnológica para la protección del VEC. En este marco, uno de los focos de atención principales es la detección temprana de cualquier intento de ataque y en especial a las amenazas persistentes avanzadas (APT). Estas pueden emplear una nueva generación de software malicioso y sofisticado con metas concretas y dirigidas, que tienen un nivel de eficacia muy elevado y son sigilosas durante su ejecución. Así, son capaces de ocultarse ante las posibles medidas de seguridad tradicionales. Sin embargo, hasta ahora la seguridad en los vehículos ha estado centrada El objetivo del PERTE del coche eléctrico es crear en España el ecosistema necesario para el desarrollo y fabricación de vehículos eléctricos y conectados a la red y convertir a España en el Hub Europeo de electromovilidad
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