Los conocimientos adquiridos en el desarrollo de estas soluciones constituyen el núcleo de la oferta de productos para el sector del hidrógeno. Stäubli es un participante clave en todos los ámbitos de la industria del hidrógeno, desde la fase de producción hasta la logística, pasando por el traslado del hidrógeno de un lugar a otro y, por último, dondequiera que se utilice el hidrógeno. La naturaleza del producto, su volatilidad y las presiones con las que se mantiene y dispensa plantean algunos retos únicos para las soluciones de conexión. La pila de combustible de hidrógeno se considera una posible alternativa a los BEV (vehículos eléctricos de batería) o a los híbridos. La pila de combustible de hidrógeno funciona alimentando el ánodo con hidrógeno y el cátodo con aire. Un catalizador en el ánodo separa las moléculas de hidrógeno en protones y electrones, que toman caminos diferentes hacia el cátodo. Los electrones pasan por un circuito externo, creando un flujo de electricidad. Ésta se utiliza para alimentar los motores eléctricos del vehículo. Las ventajas potenciales de la pila de combustible de hidrógeno para el transporte vehicular es el corto tiempo de repostaje, muy similar al de un vehículo convencional de gasolina o diésel. Sin embargo, las diferencias y los retos están relacionados con la seguridad, la protección y las altas presiones utilizadas al repostar. A diferencia de un vehículo convencional, en el que la boquilla de la bomba se sujeta manualmente en la abertura del depósito, el repostaje del vehículo requiere una solución de conexión sofisticada y segura, capaz de soportar las altas presiones, que pueden oscilar entre 350 y 700 bares, y que además no debe tener fugas. Otro requisito es la electrónica que regula y garantiza la seguridad de la operación de repostaje. Las comunicaciones por infrarrojos se utilizan para controlar la presión y la temperatura dentro del depósito de almacenamiento del vehículo. Esta información se transmite a la boquilla que se utiliza para llenar el depósito y de ahí al sistema dispensador. En 79 HIDRÓGENO
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