8 EN PRIMERA Aunque Hacienda y la OCU, por la vía de las certificaciones de los bios, han conseguido sacar del mercado a algunos operadores que actuaban de forma incorrecta, aún queda mucha labor que hacer. Es difícil resumir brevemente lo que es la enmienda italiana, pero básicamente consiste en clasificar a los operadores en confiables, aquellos que tienen ya una larga trayectoria, siempre han cumplido sus obligaciones y además ofrecen garantías financieras suficientes y que pagarían el IVA mensualmente, y el resto, que tendrían que pagar el IVA en el momento que sacan el producto de los depósitos fiscales. Para esto, como es lógico, hay que hacer una serie de modificaciones técnicas tanto del Reglamento como de la Ley del IVA. ¿Cuáles son sus previsiones sobre el desarrollo del sector en los próximos años? A corto y medio plazo no creo que haya grandes cambios en las gasolineras tradicionales: habrá más postes de recarga y espero que combustibles renovables, y seguiremos con las tiendas y otros servicios, que variarán según las necesidades de nuestros clientes. Sin duda, como ya he comentado, el mayor cambio se puede producir en el modelo de negocio. Con la proliferación de las gasolineras sin personal o con escasísimo personal, es posible que muchas estaciones tengan que derivar a este modelo de negocio para poder competir, lo que redundará en la pérdida de puestos de trabajo y menos servicios para el cliente. Mientras que el precio sea la principal referencia para el cliente medio, no habrá muchas más posibilidades. ¿Cómo visualiza la labor de la asociación en los próximos cinco años? Creo que la labor más importante de la asociación es representar los intereses de los empresarios ante los distintos organismos de la administración y mantenerlos informados de los cambios normativos que afectan al sector. La asociación debe de ser capaz de poner a disposición de los empresarios los medios necesarios para que sus negocios sigan funcionando lo mejor posible con los menores riesgos. Creo que, en los próximos cinco años, esa será la labor a realizar, como lo ha sido desde que se fundó. ¿Qué mensaje le gustaría enviar a los propietarios y operadores de estaciones de servicio en Madrid en este momento clave para el sector? Lo más importante es adaptarse a las nuevas características del mercado y poner toda la energía en tratar de resultar competitivos. No es fácil, porque las circunstancias no son las más favorables, pero desde el año 1988 en el que comencé mi andadura profesional en el sector, he visto cómo los empresarios han sabido adaptarse a toda clase de cambios y la realidad es que una gasolinera de hoy no tiene nada que ver con una de entonces. Seamos optimistas, sintámonos orgullosos de lo realizado y, sobre todo, que la nostalgia no nos impida seguir mirando hacia adelante. n Foto de Engin Akyurt en Pexels. El fraude en los carburantes ha supuesto un agujero de 2.000 millones de euros a las arcas públicas este 2024
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