A su criterio, ¿cuáles son los factores que están marcando el sector en la actualidad? Según mi criterio los factores que más están marcando la actualidad del sector son varios: • El primero es la incertidumbre creada casi artificialmente desde los estamentos políticos en cuanto a las normativas medioambientales entorno a la prohibición de la venta de los vehículos de combustión, primero en unas fechas cercanas, ahora ya parece ser que, para unas fechas más tardías, incluso incluyendo excepciones no contempladas al principio. Esta incertidumbre ha afectado a este sector, tanto como al sector de venta de automóviles, y ha paralizado multitud de inversiones de ampliación y mejora de infraestructuras. • El segundo factor es la aparición de grandes compañías privadas que están abriendo multitud de puntos de venta, las cuales captan la atención de grandes fondos de inversión e incluso de operadoras tradicionales que están empezando a realizar compras de las mismas para recuperar parte de la cuota de mercado perdida. • El tercer factor y no menos importante es que junto la aparición de muchos operadores independientes nuevos (legales), aparecieron otros pseudo-operadores o distribuidores fraudulentos (no todos eran fraudulentos, mucho cumplían con la Ley) que aprovechando las ventajas legales por ser distribuidores y sobre todo la lentitud de respuesta de los legisladores estaban distorsionando el mercado en base a ofrecer producto a precios totalmente fuera de lo normal, muchas veces por que no abonaban los correspondientes impuestos a la Hacienda Pública ni realizan la aportaciones de “bios” que corresponden legalmente. • Se creía que este hecho había provocado que se hubiesen detectado más del 10% de gasolineras que ofrecían y ofrecen combustible a precios muy inferiores al de la mayoría de la competencia, creando precedentes peligrosos tanto para los otros competidores, como en la percepción del ciudadano que no entiende estas diferencias y acusan a los negocios que cumplen a rajatabla de estar inflando los precios y beneficios. • Ahora, en Mayo de 2024, tras la modificación de la Ley de Hidrocarburos y la desaparición de multitud de comercializadoras (pseudo-operadores) se está demostrando los operadores independientes autorizados siguen ofreciendo producto con precios mucho mejores que los grandes operadores tradicionales, con lo que no queda demostrado que las distribuidoras acusadas fuesen las únicas culpables de la diferencia de precios, aunque se aprovechasen del marco legal para sus presuntas actividades fraudulentas. • Muchos opinan que estas prácticas se atajarían obligando a liquidar todos los impuestos asociados antes de salir el producto de las terminales, como hacen otros países, otros alegan que esto perjudicaría a los grandes operadores, dado que se verían obligados a adelantar un dinero que todavía no han cobrado. Lo irónico del caso es que este fraude ayuda a contener la inflación, a corto plazo, aunque perjudique a la recaudación de la Hacienda Pública, que somos todos, a medio plazo. "A día de hoy, la rentabilidad promedio de una gasolinera es sensiblemente mayor que hace unos años". 38 CARBURANTE
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