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49 CARBURANTE Presentado a través del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, su titu- lar, la ministra Reyes Maroto, afirmó que su aprobación por Bruselas “es una magnífica noticia tras meses de negociación”. Maroto añadió que “la autorización de la Comisión Europea servirá para la recuperación digital y sostenible de un sector como el de la automoción, donde España es uno de los principales fabricantes europeos”. Respecto al Perte, la ministra de Industria apuntó que “es una opor- tunidad histórica de convertir la fabricación del vehículo eléctrico y conectado en un proyecto tractor que refuerce la industria de automoción en todo el país. Para el Gobierno de España, el sector de automoción es prioritario y va a ser protagonista del Plan de Recuperación ya que conta- mos con las capacidades industriales y el liderazgo de las empresas para invertir en la movilidad del futuro, una movilidad que será más sostenible, digital, conectada y segura”. Tras examinar en detalle el Perte, infor- maron fuentes del Ejecutivo central en una nota de prensa, Bruselas llegó a la conclusión de que la iniciativa “es necesaria para facilitar las inversiones en I+D y en medidas de protección medioambiental en la cadena de suministro para vehículos eléctricos y conectados. Estos 3.000 millones también tendrán un efecto incentivo, ya que los proyectos no se llevarían a cabo en ausencia de apoyo público”. UN TOTAL DE 4.300 MILLONES DE EUROS Los 3.000millones de euros correspon- den a la parte industrial del Perte, cuyo resumen ejecutivo pueden consultar aquí. Luego se completa con las ayudas del Plan Moves, el Programa Moves Proyectos singulares, el programa tec- nológico de movilidad sostenible del CDTI, inteligencia artificial y vehículo conectado hasta sumar 4.300millones de euros. “De esta manera, el desarro- llo del proyecto prevé una inversión total de más de 24.000 millones de euros en el periodo 2021-2023 entre inversiones públicas y privadas”. “El proyecto ayudará a desarrollar la cadena de vehículos eléctricos y jugará un importante papel en la recupera- ción verde y digital de la economía Otros impactos esperados del Perte serían alcanzar en 2023 los 250.000 vehículos eléctricos matriculados y entre 80.000 y 110.000 puntos de recarga desplegados El director general de Anfac, José López-Tafall, afirmó que la aprobación del Perte es “una buena noticia que ha de ayudar a impulsar un sector clave para España, su economía y empleo” española”, afirmó la vicepresidenta de la Comisión Europea, Margrethe Vestager. Bruselas, añaden desde La Moncloa, “establece que la ayuda es proporcionada y limitada al mínimo necesario. En particular, los proyec- tos elegibles, los costes elegibles y la intensidadmáxima de ayuda pública se ajustan a las directrices comunitarias”. El Perte se dirige a uno de los sectores estratégicos de la economía española, con un efecto tractor por su peso en el PIB nacional y el empleo directo e indirecto y su aportación a la balanza comercial. Fuentes del Gobierno recuerdan que España es el segundo fabricante euro- peo de vehículos y el noveno a nivel mundial. El sector representa el 11% de la cifra de negocios del total industrial; asimismo, la automoción supone el cuarto sector exportador y representa el 15% del total de las exportaciones españolas. La creación de empleo generada por el Perte “podría alcanzar los 140.000 puestos de trabajo y la contribución al PIB se situaría entre el 1% y el 1,7%. Otros impactos esperados serían alcanzar en 2023 los 250.000 vehículos eléctricos matriculados y entre 80.000 y 110.000 puntos de recarga desplegados”. n