eventos CIUDADES POLICÉNTRICAS: EL FUTURO DEL URBANISMO VERTICAL LA CONFERENCIA DE 2018 DEL CTBUH, CELEBRADA EN DUBAI Y ABU DHABI, ABORDÓ LOS RETOS QUE PLANTEAN LAS CIUDADES EN ALTURA town y Midtown en diferentes oleadas de desarrollo, y Londres fue casi policéntrica desde su origen. Sin embargo, incluso Nueva York y Londres están viendo varios grupos urbanos nuevos que cambian los centros de gravedad alrededor de toda la ciudad, al igual que otras ciudades basadas en el modelo de núcleo-CDB –Hong Kong, por ejemplo–, desplazan la densidad más allá del centro establecido. La manifestación física de esto es a menudo un horizonte ondulado, con densidad que se eleva a una serie de vértices en toda la ciudad. Quizás no haya ningún lugar que demuestre este concepto mejor que la ciudad anfitriona de la conferencia del CTBUH de 2018, Dubai. De hecho, se podría argumentar que Dubai, una ciudad que se ha incrementado en gran medida en solo tres décadas, es un resultado puro de este enfoque urbano descentralizado: el centro de Dubai; Business Bay; Dubai Marina; Ciudad Festival; Palm Jumeirah; y varios otros. Todavía se están agregando nuevos «centros», incluyendo Midtown; Emirates Business Park; Meydan Uno; y el puerto de Dubai Creek, anclado por la torre de Dubai Creek en construcción. Lo mismo ocurre con muchas ciudades de Medio Oriente y, sin duda, con la que fuera la segunda ciudad anfitriona para la conferencia, Abu Dhabi, donde el impulso hacia el policentrismo ha sido acompañado por un esfuerzo profundo y concertado para forjar una identidad urbana y arquitectónica única. Creciendo rápidamente desde lo que era un asentamiento desértico comparativamente pequeño en la década de 1960, la ciudad ahora incorpora una serie de nuevos distritos anclados por rascacielos que responden a las condiciones culturales y ambientales de la región, como las Torres Al Bahar y el World Trade Center Abu Dhabi. Mientras tanto, una nueva comunidad urbana, la ciudad de Masdar, se ha convertido en un campo de prueba en tiempo real para la tecnología de nulo consumo a nivel de vecindario y la incorporación de vehículos autónomos para el tránsito de personas. Nuevosproyectosde investigación Muy ligados con estos temas el CTBUH lanzaba recientemente dos proyectos de investigación sobre Skybridges (puentes aéreos entre edificios) y Robótica en la construcción de edificios altos, impulsados precisamente por dos grandes firmas del transporte vertical, ThyssenKrupp y Schindler, y que aprovecharon la pasada conferencia para celebrar sus primeras sesiones plenarias. Concretamente, CTBUH ha recibido fondos de ThyssenKrupp para emprender un proyecto de investigación de 18 meses, «Skybridges: Bringing Horizontal in the Vertical Realm». El objetivo de este proyecto es sintetizar la historia de desarrollo de los Skybridge, así como presentar un conjunto de principios para el desarrollo futuro. Esta información se reunirá y difundirá en forma de una Guía técnica de CTBUH. L La era de la Metrópolis tradicional, que se extiende en oleadas de densidad decreciente desde un distrito central de negocios de un solo núcleo, puede estar llegando a su fin. Amedida que nos acercamos a la nueva normalidad de las ciudades que albergan a 10 millones de habitantes o más, las que están mejor posicionadas para el futuro están evolucionando a lo largo de líneas policéntricas y multinodales, con varios distritos comerciales centrales, cada uno de ellos ofreciendo algo ligeramente diferente al habitante urbano. Cuando se enfoca en nodos de tránsito e infraestructura bien planificada, que abarca alta densidad, espacio público y funciones cívicas, esta fusión de «varias ciudades dentro de una ciudad» quizás ofrece la mejor oportunidad para un futuro sostenible para los muchos millones de personas que se mudarán a ciudades en las próximas décadas. Este fue el tema en torno al que giraron las distintas jornadas de trabajo que tuvieron lugar del 20 al 25 de octubre en Dubai y Abu Dhabi, sedes de la última edición de la conferencia internacional del CTBUH (Council of Tall Buildings and Urban Habitats) y que dieron lugar a interesantes reflexiones que ponen la importancia del transporte vertical en el centro del debate. El concepto de ciudades policéntricas no es nuevo. Nueva York desarrolló su Down40-Ascensores yMontacargas
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx