Ascensores y Montacargas 91

ANÁLISIS El cumplimiento normativo en Portugal Amphitech está presente en el mercado Ibérico, donde desarrolla sus actividades, tanto en España como en Portugal. El mercado portugués es similar al español aunque con diferencias y matices, pese a que las normativas sean las mismas. Su responsable comercial para nuestro país, Ricardo Vieira, analiza en esta colaboración la situación actual por lo que se refiere al cumplimiento normativo en el país vecino. t Tras la publicación de las EN 81-28 y EN 81-70 en 2003, su lectura conjunta con EN-81-1: 1998 o EN 81-2: 1998, pasó a estar definido, entre otras cuestiones: • Que el sistema de comunicación debía probarse al menos cada 72 horas. • Que los pictogramas y el botón de alarma deben respetar la EN 81-70 y la norma EN 4190-5, que se revisó y publicó en 2006, estableciendo también una modificación de los pictogramas y, en consecuencia, a los sistemas de comunicación. • Que el sistema de comunicación se instale no solo en el interior de la cabina, sino también en los espacios donde, por ejemplo, los técnicos de mantenimiento puedan quedar encarcelados, estando establecido en la propia EN 81-1: 1998, 14.2.3.3, que los dispositivos de iniciación de alarma, previstos en la norma EN 81-28, deben cumplir ese punto y por lo tanto contener un botón de alarma, un altavoz y un micrófono (trifonía). • Que el sistema de transmisión (GSM, por ejemplo) está fuera del ámbito de aplicación de la norma EN 81-28. • Que se aplique un sistema de acoplamiento acústico, previsto en la EN 81-70, para permitir a los portadores de audífonos, comunicarse a través del sistema de comunicación bidireccional, definiéndolo, sin embargo, como un dispositivo de carácter opcional sujeto a negociación previa con el cliente. Esta solución del acoplador acústico, que es una excelente oportunidad de venta y de ingreso para las empresas ascensoristas, no fue ampliamente divulgado pese a que empresas como Amphitech ofrecen al mercado ascensorista tales soluciones. De hecho, algunas empresas ascensoristas, aún no ven en el acoplador acústico una oportunidad de negocio y, en el mercado, se instalan ascensores que, en su gran mayoría, no incluyen este sistema, lo que contrasta con una población cada vez más envejecida que tendrá la necesidad de utilizarlo. LA SITUACIÓN ACTUAL El efecto práctico de estas especificaciones en Portugal ha sido casi nulo en algunos casos, debido a la histórica divergencia entre las normativas europeas y las leyes nacionales, así como también por las malas prácticas de algunos actores del mercado, pero sobre todo debido a la ausencia de una fiscalización eficaz. En cuanto a la prueba del sistema de comunicación cada 72 horas, la elevada rotación de ascensores entre las carteras de mantenimiento de las empresas, los distintos protocolos de comunicación utilizados por los fabricantes de sistemas de comunicación, la falta de control exhaustivo por parte de las OCAs y de la industria, del funcionamiento real de esta verificación cada 72 horas, para todos los sistemas de comunicación de diferentes marcas que cada empresa ascensorista mantiene en su parque, hacen el requisito ineficaz. Por todo ello es más que deseable que se haga una fiscalización efectiva de todos estos puntos y de la comprobación real del funcionamiento del sistema a cada 72 horas. En cuanto a los pictogramas, existen muchos sistemas instalados en el mercado que no cumplen la norma EN 41905, especialmente después de su revisión de 2006. En cuanto a la existencia de trifonía, existen también muchos ascensores que no se ajustan, por no tener la misma, al menos hasta la colocación en el mercado de ascensores de acuerdo con la EN 81-20, que solo indica dispositivos de iniciación, en lugar de un botón de alarma, un altavoz y un micrófono. Se considera esta situación un retroceso, ya que, en ciertas circunstancias al aplicarse sólo los dispositivos de iniciación, el técnico de mantenimiento puede colocarse en una situación en la que no pueda escuchar o hacerse escuchar debidamente. 54 - Ascensores y Montacargas

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