38 Un momento de la mesa de debate sobre los primeros cuatro meses de la ITC AEM1. presentando por parte del titular o de quien el designe del número RAE. correspondiente dentro del plazo establecido. 2. Expediente técnico del ascensor o ficha técnica, que serán facilitados por la empresa conservadora. Se considera indispensable el expediente o la ficha técnica como aquella documentación necesaria para poder llevar a cabo la inspección con las debidas garantías técnicas y reglamentarias, por lo que deberá estar disponible antes de llevar a cabo la inspección. En ausencia de esta documentación, la ficha técnica podrá ser elaborada por la empresa conservadora. 3. Copia del último certificado de inspección, en su caso, el cual será facilitado por el/la titular, según se establece en el artículo 4 de la presente ITC. Para aquellos ascensores que nunca hayan pasado inspección, la ausencia de este documento no impedirá llevar a cabo la inspección, y este defecto quedaría subsanado al pasar la misma. MANUALES DE FUNCIONAMIENTO Por último, por lo que respecta a las actuaciones sobre implantación de los manuales de funcionamiento, la encuesta indica que el 47,8% de las empresas participantes no ha hecho nada todavía, un 39,1% ha identificado los ascensores que necesitan manual de funcionamiento y un 13% ha incorporado los manuales de funcionamiento a su software de gestión. MODIFICACIONES En cuanto a la aplicación de las medidas mínimas en ascensores existentes, la estimación sobre el total de ascensores a modernizar, el 42,1% de las respuestas asegura que se centrarán entre un 51%-75%; el 36,8%, entre el 0%-25%; el 15,8%, entre un 26-50%; y solo el 5,3% responde que entre un 76%-100%. Asimismo, por lo que respecta a qué tipo de modificaciones se están haciendo, los propietarios de ascensores están optando mayoritariamente por cambiar lo mínimo imprescindible (54,5%); un 36,4% aprovecha para cambiar algo más y solo un 9,1% opta por cambiar el ascensor completo, según las respuestas a la encuesta. También en este ámbito se comenta una novedad en la Guía de interpretación, concretamente referente a puertas semiautomáticas. Esto es, cuando la puerta de cabina es automática, pero la puerta de rellano es manual. La respuesta apunta que la medida descrita en UNE EN 81-20, 53 62.21 b 1 y 5.3 6.2 2.1.b 2 es solo de aplicación en el caso de puertas de piso y cabina acopladas y accionadas simultáneamente, como indica la propia norma UNE EN 81 20. No es obligatoria, por tanto, en el caso de ascensores que dispongan de puertas manuales o de puertas ‘semiautomáticas’ – aquella de apertura manual y cierre automático o autónomo– en todas las plantas. INSPECCIONES Un tema importante de esta ITC es la cantidad de inspecciones que se han añadido. De hecho, desde Fepyma se muestran contrarios a la inspección inicial, porque se duplica un proceso y el trámite añadido. En este sentido, durante su intervención Compagni compartió una nueva modificación referente a la inspección por cambio de conservador, que indica que esta se debe hacer antes del cambio pero que, en el caso de que la empresa saliente no confirme su asistencia, la inspección por cambio de mantenimiento se puede hacer el primer día. Se elimina así la semana de antelación y la posible sanción a la empresa saliente si la inspección se hace el primer día de la entrada de la nueva empresa mantenedora. Este tema planteó ciertas dudas entre los asistentes a la jornada, e incluso hubo quien aseguró que, en la actualidad, hay un gran número de inspecciones pendientes en Catalunya, debido al incremento de las que plantea la ITC. Tras recordar las herramientas que Fepyma pone a disposición de los asociados para hacer frente a todos los nuevos requisitos –de los que destacó el curso sobre la nueva ITC para todo el personal, el anexo al contrato de mantenimiento o el documento informativo para propietarios, que se va a actualizando con cada nueva Guía–, Compagni dio paso a la mesa de debate que buscaba esclarecer cuáles son las principales dificultades que están teniendo los distintos agentes implicados en el proceso después de casi cuatro meses desde la implantación de la ITC AEM1.
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