27 Así, por ejemplo, por lo que se refiere al punto que trata la nivelación deficiente de los ascensores, la principal causa de accidentes en Europa (144 en 2022 por precisión de parada, según la ELA), el objetivo era una precisión de parada de al menos +-10mm y nivelación +-20 mm. La solución propuesta es la instalación de control de velocidad por variación de frecuencia para una correcta nivelación, con un plazo de implantación de 1 año desde la inspección periódica con defecto, 6 meses desde accidente o cuando se cambie el grupo tractor. No obstante, estas medidas solo se aplican para equipos de 1 velocidad o tras accidentes, lo que deja la duda de qué aplicará con los ascensores hidráulicos. Del mismo modo, la protección contra el cierre de puertas, mediante la implantación de cortinas ópticas –en un plazo de 6 meses en caso de accidente o 1 año desde IP–, aplicará a todos los equipos excepto a los de directiva 2014/33/UE según EN81-1/2+A3. Algo similar sucede con la protección contra movimientos ascendentes incontrolados, mediante módulo de seguridad UC tras cambio simultáneo de grupo tractor, eléctrico o hidráulico, y su maniobra: en ascensores sin nivelación, renivelación y preapertura de puertas no es necesario disponer de medios de detección de los movimientos no intencionados, según la UNE-EN81-20:2020 – 5.6.7.1. Por lo que respecta a la comunicación bidireccional en cabina –en el plazo de 1 año desde la inspección periódica– este sistema tiene que ser accesible a personas con discapacidad física según UNE-EN81-70+A1:2004, aunque el bucle inductivo no es de aplicación. En referencia a la sustitución de guías, con respecto a lo cual el experto afirmó que “garantizar la frenada de un freno de emergencia, paracaídas, en una guía de madera es peligroso y casi milagroso”, la medida se refiere solo a aquellas guías sobre las que se produce la actuación de paracaídas, al tiempo que en ascensores catalogados como patrimonio histórico artístico, donde no sea posible sustituir guías, deberán reducir su carga al 50%. Algo similar sucede con el contrapeso, en el que la incorporación de guías rígidas de acero y accesibles en todo el recorrido tiene una situación de excepción en los ascensores catalogados como patrimonio histórico artístico y los que tengan marcado CE. La intervención de José María Obis finalizó con una revisión de 8 cuestiones planteadas al Ministerio los consiguientes puntos aclaratorios que se añadirán a la Guía de Interpretación y que están disponibles para su consulta en la web de Feeda. LAS INSPECCIONES EN LA NUEVA ITC DE ASCENSORES Diego Bernal y Juan Antonio Castro, del departamento de aparatos elevadores de Bureau Veritas Barcelona fueron los encargados de abordar las inspecciones en la nueva ITC de ascensores, RD 355/2024. Si bien puntualizaron que “por ahora, se trata de una interpretación libre”, a la espera de las aclaraciones pertinentes a las consultas y la Guía de interpretación oficial, hicieron hincapié en algunos puntos dudosos como, por ejemplo, quién puede solicitar las inspecciones iniciales antes de la primera puesta en servicio de un ascensor que, a su entender, puede ser solicitada por la empresa instaladora –a diferencia de otras como las periódicas, que pasan a ser obligación de los titulares–. Con respecto a las inspecciones iniciales también se puntualizó que, a partir del 1 de julio, no hay norma para hacer inspección inicial de las plataformas elevadoras, ya que ese paso no está definido en el nuevo Real Decreto, por lo que, según los expertos, “se echa el freno a esas regularizaciones hasta que la nueva normativa de elevadores de velocidad reducida (Norma 192008-2), que se espera que salga en unos 20-30 días”. Tras listar las inspecciones periódicas, cada 2, 4 o 6 años, según los plazos estipulados y que incluyen las inspecciones previas al cambio de conservador; las previas a la regularización de ascensores existentes no inscritos; las previas a la rehabilitación de ascensores con defectos muy graves o no corregidos en plazo; o las previas a la rehabilitación de un aparato de baja temporal con la caducidad vencida, entre otras, los expertos de Bureau Veritas hicieron especial hincapié en que la inspección periódica no podrá ser contratada, en ningún caso, por la empresa conservadora. El evento sirvió también como punto de encuentro entre los profesionales del sector.
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