68 FERIAS contención de costes y máxima seguridad para el usuario–, sino también establecer una comunicación bidireccional más fácil y ágil –mediante videollamada–, una utilización eficiente y agradable de la IA en términos de personalización y una interconexión de los datos entre diferentes sistemas –por ejemplo, con escaleras y pasillos móviles–. Y, por supuesto, sin olvidar la cuestión de la sostenibilidad en ciudades cada vez más pobladas, donde los ascensores pueden llegar a producir energía, en lugar de consumirla. En este mismo sentido, cabe añadir que “las intervenciones eficaces y selectivas reducen sin duda el impacto medioambiental, sobre todo en lo que respecta a los desplazamientos de los técnicos o la recuperación de materiales. Identificar los problemas en una fase temprana lo simplifica todo”, como explicaba Alessandro Roversi, de Schindler. “Esto es posible gracias al mantenimiento preventivo, que implica una supervisión continua del ciclo de vida del sistema y una comunicación bidireccional que permite conexiones remotas entre usuarios y operadores durante la fase de prueba”. PERSPECTIVAS A NIVEL MUNDIAL No faltó una comparativa entre distintos mercados a nivel mundial, en la que quedó claro que si bien Europa es básicamente un mercado de rehabilitación, en el que los nuevos ascensores son una parte más pequeña de la que podríamos imaginar, otros, como el de China, se sitúan en el extremo opuesto, dado el alto nivel de nueva construcción de edificios y que no se rehabilita: “se derriban los edificios y se vuelven a construir”. Europa, como fabricante de componentes, continúa siendo muy importante y exportan al este de forma fácil, al tiempo que los fabricantes chinos están satisfechos –por el momento– con los mercados nacionales y los internacionales no son tan importantes para ellos. En cualquier caso, la situación de China “va a afectar a todos los mercados. La construcción está sufriendo y puede caer del 20 al 50% en los próximos años. Por eso, los mercados internacionales se van a volver más importantes para ellos y vamos a enfrentar un escenario diferente”, se explicó durante la ponencia. Aunque tampoco se dejó de explicar que “los fabricantes de extremo oriente, que están acostumbrados a otro tipo de panorama, van a enfrentar las diferencias de los mercados, porque un producto hecho para obra nueva no siempre funciona para modernizaciones y van a tener que adaptarse”. El mercado de los ascensores en India, “el de crecimiento más rápido en lengua inglesa”, según se explicó, mereció La digitalización del sector del transporte vertical centró un animado intercambio entre profesionales. un capítulo aparte, dadas las buenas perspectivas que plantea para los fabricantes de componentes. De nuevo, la mayor parte del mercado en India es nueva construcción, lo que supone que el 90% son nuevos equipos y la forma de modernización es el cambio total de los mismos. Con un mercado en manos de los grandes fabricantes multinacionales, el experto recomendó a las empresas que quieran acceder a este mercado para proveer, sobre todo, al 20% de pequeñas y medianas empresas que operan en el mismo, “estar sobre el terreno”. “Los estándares están convergiendo y eso hará un mercado más global por lo que, el mayor y único desafío son las diferencias políticas entre Europa e India”. Técnicamente, “no se apunta ningún reto y, al contrario, hay un buen número de empresas, asociaciones y ferias que pueden ayudar a entrar en India”. INNOVACIÓN Y COLABORACIÓN Por su parte, las sesiones ‘Tecnologías innovadoras para establecer edificios 4.0 más inclusivos, seguros, digitales y sostenibles’ y ‘Perspectivas globales del mercado de los ascensores: Retos y oportunidades de futuro’ exploraron el panorama actual y prospectivo de la industria. Estas sesiones destacaron el crecimiento potencial del sector, junto con los obstáculos previstos, centrándose en temas críticos como la sostenibilidad, la seguridad, la modernización de los sistemas y las competencias interpersonales. “Los próximos avances también implican la creación de cabinas que permitan una movilidad vertical y horizontal combinada”, declaró Raffaella Lione, Profesora de Arquitectura Técnica de la Universidad de Messina. “Este progreso exige enfoques innovadores para el mantenimiento y la gestión del sistema, con un fuerte enfoque en la mejora de la colaboración y la sinergia entre los planificadores, topógrafos, arquitectos y la industria de los ascensores”. n
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