AUTOMOCIÓN 35 y se utilizarán para la validación de los modelos y la comparación con el comportamiento de piezas obtenidas con aceros convencionales. Por otro lado, el proyecto NewAIMS propone el uso de la fabricación aditiva de nuevos aceros de alto rendimiento, tecnología que puede permitir una reducción de costes en su producción y un desarrollo mucho más personalizado a cada cliente. NewAIMS propone combinar una composición química de acero bien adaptada y un proceso no convencional de tiempo-temperatura para la impresión 3D. De esta forma, se pretende obtener microestructuras avanzadas con mejores prestaciones Detalle de una pieza impresa mediante fabricación aditiva. El proyecto Sup3rForm demostrará la viabilidad industrial de los aceros de tercera generación de temple y particionado y aceros de medio manganeso para la fabricación de piezas de automóvil de alto valor añadido a bajo coste y con una menor huella de carbono Proyecto SuPreAM - Imagen topográfica de una superficie de acero. que las que se consiguen actualmente con la fabricación aditiva convencional y optimizar el rendimiento del material y las piezas finales impresas, superando limitaciones actuales. Asimismo, propone dos cualidades de acero de alto rendimiento y una demostración de soluciones de impresión basadas en tecnologías de Powder Bed Fusion (PBF) que se utilizan para el rápido prototipado, al tiempo que vincula los procesos y las microestructuras a su rendimiento final. El proyecto implementará estas soluciones en un caso de uso basado en aceros para herramientas, una familia esencial de aceros utilizados en prácticamente todos los procesos de fabricación, y donde las características de la fabricación aditiva ofrecen un potencial muy atractivo para su implementación transversal.
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